La sexta generación del Maserati Quattroporte debutó en el Salón del Automóvil de Detroit y, posteriormente, en el europeo de Ginebra. Con un equipamiento abundante y sofisticado, estará disponible con dos mecánicas de gasolina, un V8 y un nuevo V6 biturbo.
Es un modelo que llega a la marca italiana para abrir nuevos segmentos de mercado. Estará disponible con dos motores turbo V6 de gasolina, tracción total y, por primera vez en la marca, con un motor diésel.
La marca del Tridente presentará, en 2014, la nueva berlina de acceso a la marca, recuperando el nombre comercial de Ghibli. Llegará con versiones de gasolina y diésel.
La marca italiana ha actualizado la opción más potente del GranTurismo, el MC Stradale, que llegará a Ginebra con más potencia bajo el capó.
Maserati contará con un nuevo SUV a aprtir de este año, el Levante. Basado en el Maserati Kubang Concept ya podemos ver imágenes del modelo definitivo procedentes de la oficina de patentes.
Con la fecha límite marcada en 2020, los principales fabricantes europeos del segmento de gran lujo intentan contrarrestar las bajas ventas de las berlinas de representación en favor de los SUV, una guerra que no ha hecho más que comenzar.
Con Maserati ya propiedad del grupo FIAT, en 1994 la marca del tridente presentó la cuarta generación del Quattroporte.
El fabricante italiano, propiedad del Grupo Fiat, abre las puertas de su factoría de Módena para mostrar la fabricación de dos de sus modelos más importantes, la berlina de lujo Qauttroporte y el deportivo GranTurismo.
Maserati presenta un revisado GranTurismo, más agresivo y deportivo, bautizándose como GranTurismo Sport.
En el modelo de Mercedes-Benz, se sustituirá el refrigerante 1234yf por el que hasta ahora se venía utilizando, mientras que en el Opel se procederá a sustituir el salpicadero al completo.
Junto al Maserati GranCabrio MC es una de las novedades de la gama GranCabrio para el Salón del Automóvil de París.
El GranCabrio recibe las siglas MC y se completa la gama del descapotable de la marca del Tridente, adoptando novedades en diseño, interior, chasis y mecánica.
Se trata de una herramienta rápida e inteligente que permite descubrir el exclusivo mundo que gira en torno a la histórica marca del Tridente.
En 2003 Maserati presentó la quinta generación del Quattroporte que, a la espera de que Maserati desvele la sexta generación, aún se encuentra en los concesionarios de la marca del tridente.
Se han filtrado las primeras imágenes del diseño del nuevo Quattroporte que tendrá una imagen similar a la vista en el Gran Turismo y en el Kubang Concept.
Tras el intento fallido de comercializar el Maserati Quattroporte AM 123, Maserati siguió apostado por el Quattroporte comercializando el Quattroporte AM 330 que se ha convertido en el más lonjevo en el mercado de toda la saga.
Tras el Quattroporte Tipo 107, Maserati siguió apostando por el concepto de una berlina deportiva, pero debido a la crisis del petróleo Maserati, perteneciente a Citroën, se vio obligada a renunciar a gran aprte de la deportividad.
Con la sexta generación a punto de ser presentada, en revistadelmotor.es queremos hacer un recorrido por la historia del Quattroporte que, el próximo año, cumplirá el medio siglo.
Para esta primera ronda están inscritos 25 participantes procedentes de 12 países distintos representando a Bélgica, Marruecos, España, Suiza, Alemania, Italia, Mónaco, San Marino, Australia, Hungría, Emiratos Árabes y Dinamarca.
Maserati ha elegido Alfa Romeo como la marca que proveerá a los concesionarios de toda su red europea de los vehículos de cortesía para los clientes de la marca del Tridente, mientras su vehículo es reparado.
