#FÓRMULA 1
LOS ICÓNICOS MOMENTOS DE ‘ICEMAN’ RAIKKONEN EN SU 45º CUMPLEAÑOS
#TalDíaComoHoy es el 45º cumpleaños de Kimi Raikkonen, apodado «Iceman» por su carácter frío y su enfoque directo, una figura sin duda fascinante en la Fórmula 1.
A lo largo de su carrera, el piloto finlandés, campeón de la F1 2007 (la de las «hostias» a mano abierta de Alonso y Hamilton en McLaren) ha protagonizado una serie de momentos memorables que han dejado una huella indeleble en la historia más divertida del automovilismo. A continuación detallamos algunas de las «barrabasadas» más notables de su carrera, que reflejan tanto su talento como su personalidad única.
El famoso «Leave me alone, I know what I’m doing»
Uno de los momentos más icónicos de Räikkönen ocurrió durante el Gran Premio de Abu Dabi en 2012. Mientras lideraba la carrera, su ingeniero de carrera intentó darle instrucciones, a lo que Kimi respondió con la ahora legendaria frase: «Déjame en paz, sé lo que estoy haciendo». Esta respuesta encapsula su confianza y su deseo de concentrarse sin distracciones, convirtiéndose en un lema para sus seguidores.
El incidente del volante en Bakú 2017
En el Gran Premio de Azerbaiyán de 2017, Räikkönen se vio obligado a retirarse debido a daños en su coche. En un momento de frustración, fue captado por las cámaras pidiendo su volante de regreso mientras estaba en el garaje. Este episodio se convirtió rápidamente en material para memes, destacando su carácter directo y su sentido del humor involuntario.
El «estaba cagando» en Brasil 2006
Durante el Gran Premio de Brasil de 2006, el reportero y ex piloto Martin Brundle intentó entrevistar a Räikkönen en la parrilla de salida. Sin embargo, Kimi respondió que había llegado tarde porque, literalmente, en sus propias palabras «estaba cagando». Este comentario espontáneo mostró su actitud relajada y su falta de interés por las formalidades del paddock, ganándose la simpatía de muchos aficionados.
El choque con la barrera en Mónaco 2015
En el Gran Premio de Mónaco de 2015, durante una vuelta de formación, Räikkönen chocó con la barrera en la famosa curva de 180 grados de Loews. Aunque el incidente no tuvo consecuencias graves, fue un recordatorio de que incluso los campeones del mundo pueden cometer errores en las condiciones más inesperadas. Este tipo de incidentes humanizan a los pilotos, mostrando que son susceptibles a los mismos errores que cualquier otro conductor.
El «ice cream incident» en Malasia 2009
Durante el Gran Premio de Malasia de 2009, una bandera roja detuvo la carrera debido a las intensas lluvias. Mientras otros pilotos esperaban ansiosos para volver a la pista, Räikkönen fue visto disfrutando de un helado en el garaje. Este comportamiento relajado se convirtió en un símbolo de su personalidad despreocupada y su capacidad para mantenerse tranquilo bajo presión.
La siesta en el barco en Mónaco 2006
Otro momento memorable ocurrió en el Gran Premio de Mónaco de 2006. Después de retirarse de la carrera debido a un problema mecánico, Räikkönen fue visto caminando hacia su yate, donde se relajó tomando el sol y disfrutando de una bebida. Este episodio subrayó su enfoque relajado hacia la vida y su habilidad para desconectar rápidamente de las tensiones de la competición.
La respuesta a la pregunta sobre sus pasatiempos
En una conferencia de prensa, cuando se le preguntó sobre sus pasatiempos, Räikkönen respondió de manera lacónica: «Pescar y tener sexo». Esta respuesta directa y sin filtros es un ejemplo perfecto de su estilo de comunicación, que a menudo es tan sorprendente como entretenido.
Su «año sabático» en el Mundial de Rallies
En 2009, Raikkonen se retiró temporalmente de la F1 para probar en el Mundial de Rallies. Solo consiguió un quinto como mejor puesto en el Rally de Turquía con Citroën, para volver en 2011 al «Gran Circo», a Lotus, para después vivir una segunda época en Ferrari y terminar su carrera en Alfa Romeo.
Se te echa de menos, Kimi
Kimi Räikkönen no solo es conocido por su habilidad al volante, sino también por su personalidad única y sus momentos inolvidables dentro y fuera de la pista. Estos episodios han contribuido a su estatus de leyenda en la Fórmula 1, haciendo de él un personaje querido y respetado por aficionados de todo el mundo. Su capacidad para combinar talento, humor y una actitud despreocupada lo ha convertido en uno de los pilotos más carismáticos de la historia del deporte.
