#TALDÍACOMOHOY
25 COCHES DE FANTASÍA REAL EN EL DÍA MUNDIAL DE LOS CUENTOS DE HADAS
En honor al DÍA MUNDIAL DE LOS CUENTOS DE HADAS, que se celebra el 26 de febrero, disfrutemos de una galería con los 25 modelos de cuentos de hadas que han convivido con nosotros, pobres mortales.
Las hadas tienen un gusto exquisito a la hora de elegir modelo
#TalDíaComoHoy, 26 de febrero, se celebra en todo el mundo el ‘Día Mundial de los Cuentos de Hadas’, por lo que en revistadelmotor.es hemos viajado en comunidad, sin anillos, a los reinos de la fantasía para comprobar qué coches conducen hadas, elfos y princesas. Y de esta forma compartimos esta galería con lo que podrían ser (las opiniones es lo que tienen) los 25 modelos de la historia de la automoción que podríamos calificar ‘de cuento de hadas’, tanto por la belleza de su diseño como por su importancia en la historia de las cuatro ruedas. Estos son…
Alfa Romeo T33 Stradale
(1967-1969) Un biplaza con motor central trasero de icónico diseño que está a punto de ‘resucitar’ en 2024 con una segunda generación.
Aston Martin DB5
(1963-1965) Estrella de la mitad de los años sesenta, sobre todo por ser el vehículo ‘casi oficial’ de Bond, James Bond 007.
Audi 100S Coupé
(1968-1994) El ‘padre’ del actual Audi A6 es todo un icono del diseño y de la belleza sobre ruedas. Una de las berlinas más bonitas de la historia.
BMW 328 Roadster
(1936-1940) Un deportivo adelantado a su época, destacó tanto por su diseño como por sus avances tecnológicos. Se produjeron 464 unidades.
Bugatti Type 35
(1924-1931) Sin duda el Bugatti más famoso, fue el gran dominador de los circuitos de los años veinte, con más de dos mil victorias por todo el mundo.
Citroën DS
(1955-1975) El mítico ‘Tiburón’ rompió desde su nacimiento por un diseño futurista que está considerado uno de los mejores del siglo XX.
Ferrari 250 GTO
(1962-1964) Considerado casi por unanimidad el mejor modelo de la historia, lo que nadie puede discutir es que es el más caro de todos.
Fiat Nuova 500
(1936-1955) El icónico ‘Topolino’ que supuso toda una revolución en la movilidad de Italia en plena posguerra mundial que se reinventó en 2007.
Ford Mustang
(1964-hoy) Mito del automovilismo norteamericano, un ‘muscle-car’ que hoy, 60 años después, tiene versiones SUV eléctricas de plena moda.
Jaguar E-Type
(1961-1975) Un diseño, nunca mejor dicho, ‘de cuento de hadas’, tiene el frontal más icónico, e interminable, de la historia del automóvil.
Jeep Willys MB
(1941-1945) El modelo que, por necesidad del ejército norteamericano en la Segunda Guerra Mundial, fundó los todoterreno.
Lamborghini Miura
(1966-1972) Otra delicia visual con nombre de toro español que rompió todas las reglas con la radicalidad de su diseño y sus prestaciones.
Lancia Delta HF Integrale
(1980-1999/2008-2013) El mundo de los rallies está muy bien representado en el país de las hadas con este mito que también triunfó en la ‘calle’.
Maserati Tipo 61
(1959-1961) Conocido como la ‘jaula de pájaros’ por su inusual diseño, este mito hizo historia al imponerse en las 1.000 millas de Nurburgring en 1961.
Mazda MX-5
(1989-hoy) Sin duda, el roadster más conocido de las dos últimas décadas, que posibilitó que muchas y muchas echaran su melena al viento.
Mercedes 300 SL
(1954-1963) Otro de los mitos del automovilismo, el Mercedes Gullwing o ‘Alas de gaviota’, pura belleza se mire por donde se mire.
MINI Cooper
(1959-2000) El pequeñín más famoso de la historia, nació y se crió en la Gran Bretaña para, en 2001, pasarse al bando alemán en el Grupo BMW.
Nissan Patrol
(1951-hoy) Junto al Jeep Willys, los Land Rover y el Toyota Land Cruiser, el modelo que parió y definió el paradigma de los todoterreno.
Porsche 911
(1964-hoy) El ‘modelo’ para muchos, el 911, en todas sus varientes, redefinió la deportividad de la movilidad a ‘nivel usuario’.
Renault 4
(1961-1993) Modelo de referencia para varias generaciones, el ‘cuatro latas’ está a punto de reinventarse en versión eléctrica en Renault.
Seat 600
(1957-1973) Heredero del Fiat 500, el ‘Pelotilla’ es sin duda el coche más importante en la historia del automovilismo español.
Suzuki Samurái
(1970-2007) Más conocido como Suzuki Santana por estos lares, el mini4x4 de Suzuki permitió ‘echarse al campo’ a muchos conductores.
Toyota Corolla Levin
(1966-hoy) El modelo más vendido de la historia (más de 50 millones de unidades) tiene para muchos en el Levin su versión más bella.
Volkswagen Beetle
(1938-2003) El ‘Escarabajo’ es otro de esos modelos calificados como ‘el mejor de la historia’. El New Beetle acaba de cesar su producción.
Volvo 850 T5-R
(1991-1996) Las superberlinas de Volvo de los años ochenta y noventa supusieron toda una revolución en el diseño de la marca sueca.
