#SUV PEQUEÑOS
EL BMW X2 2G INCORPORA LA PROPULSIÓN ELÉCTRICA EN EL iX2
Llega la segunda generación del BMW X2, la versión cupé del X1, el SUV pequeño de la firma premium alemana. Muchos son los cambios y mejoras que presenta el modelo, la principal de ellas la versión eléctrica, que se une a las de combustión gasolina y diésel, y que se denomina, como en el resto de la gama de BMW, iX2.
SAC (Sports Activity Coupé)
El X2 2g (segunda generación) reafirma el concepto Sports Activity Coupé (SAC), que introdujo en su primera generación. Añade a todas las características de su ‘base’, el X1, una silueta mucho más dinámica, el tan de moda en el mercado SUV cupé.
Una línea de montaje para dos
El BMX X2 se fabrica en la planta alemana de BMW en Regensburg tanto en su versión de combustión gasolina o diésel como en la nueva eléctrica iX2. Las baterías para la versión ‘a pilas’ también se fabrican en Resenburg, en un ‘todo en uno’.
Estreno japonés en 2023
Mastoshi Hasegawa y Oliver Zipse, los máximos dirigente de BMW, fueron los encargados de presentar la segunda generación del BMW X2 y el nuevo iX2 el pasado mes de octubre en el Salón de la Movilidad de Japón, y ahora llega al mercado europeo.
Tres propulsiones
La segunda generación del X2 se presenta con dos versiones diésel (18d y 20d) y dos de gasolina (20i y M35i, el tope de gama), con potencias entre 150 y 300 CV. Además del estreno de la versión eléctrica, iX2, que presenta las versiones 20 y 30, de 204 y 313 CV.
Medidas
Todas las magnitudes de la segunda generación suman milímetros: 194 de longitud (hasta 4,55 metros), 21 de anchura (1,84 m) y 64 de altura (hasta 1,59 m). El consiguiente aumento entre ejes proporciona más amplitud al interior y una mejor aerodinámica.
Frontal
Como ya es tendencia en BMW, el frontal del X2 sigue ganando en aspecto ‘serio’ con finos faros LED y parrilla casi hexagonal con iluminación del contorno BMW Iconic Glow. En conjunto, el ‘rostro’ del X2 transmite agresividad y rapidez.
Silueta SAC
Como ya hemos dicho, se reafirma el diseño SAC (Sports Activity Coupé) en el modelo que lo implementó por primera vez. A ello contribuye también la zaga con paso de ruedas ensanchados, hombros poderosos y alerón estilo Gurney típico de BMW.
Colores
En cuanto a la piel, la gama del X2 presenta dos colores sólidos, rojo y azul, que se maquillan con hasta 11 metalizados a elegir, lo que confiere al diseño de los BMW X2 e iX2 un remate muy adecuado, en línea con los otros modelos de la marca.
Llantas
La segunda generación del BMW X2 calza unas llantas de aleación de 17 a 20 pulgadas de serie, dependiendo del modelo. Y para alcanzar las máximas prestaciones y sensaciones, se pueden montar llantas, también de aleación, de hasta 21 pulgadas.
Conducción
No hace falta decir que alrededor del puesto de conducción se accede a un gran número de equipamientos digitalizados, como el control por voz, pantalla curva táctil, apoyabrazos ‘flotante’ con panel de mando integrado para palanca de marchas, etc.
Cinco ocupantes
Aunque estemos hablando en teoría de un SUV pequeño, las plazas traseras ofrecen espacio suficiente para cinco adultos sin mayor problema. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir en una proporción 40:20:40 de serie.
Maletero hasta 1.470 litros
Según la versión de la gama del BMW X2, el maletero puede fluctuar, con asientos traseros disponibles o abatidos, entre 560 y 1.470 litros (el 20i entre 515 y 1.400 litros; y el iX2 entre 525 y 1.400 litros). Unas medidas bastante notables para el segmento.
Dos tipos de asientos
A la hora de tomar asientos se puede elegir entre los de nuevo desarrollo con confort optimizado para trayectos largos y funcionalidad ampliada. O los asientos deportivos opcionales con zonas para hombros, con ángulos y profundidad ajustables.
Equipamiento ampliado
El equipamiento de serie se ha visto ampliado respecto a la primera generación del X1 con, por ejemplo, el sistema de navegación BMW Maps, climatizador automático de dos zonas, asistente de marcha atrás e innovadores servicios digitales.
El eléctrico iX2
La gran novedad de la segunda generación del SUV pequeño cupé, el BMW iX2 ofrece una autonomía entre los 417 y los 449 km. La carga puede llegar hasta los 130 kW, y la nueva función MAX RANGE amplía la autonomía hasta en un 25%.
Ayudas a la conducción
De serie se incluyen control de crucero con función de frenado, aviso de colisión frontal, etc. Como opción se pueden montrar asistente de dirección y cambio de carril, head-up display, surround view y un largo etcétera.
Experiencia multisensorial
El X2 y el iX2 montan el nuevo sistema operativo ID9 con tecnología de acceso rápido QuickSelect en la pantalla curva BMWide de 10,25 pulgadas y la pantalla de control de 10,7 pulgadas. Como opción tenemos el Augmented View en la pantalla de control.
Juegos
Gracias a la nueva oferta BMW Digital Premium de BMW ConnectedDrive Store el interior de los X2 e iX2 se convierten en un centro de ocio con juegos, audio y vídeo en streaming con contenidos específicos de cada país, e información de tráfico en tiempo real.
La versión ‘pepino’
En esta segunda generación del X2 tampoco falta la versión M de altísimas prestaciones, que con sus 300 caballos casi dobla al resto de la gama pero, además, con un consumo muy comedido de 7,7 litros a los 100 km para un BMW con la M añadida.
Precios de los X2 e iX2
En cuanto a las versiones gasolina y diésel, la horquilla de precios de los BMW X2 fluctúan entre los 45.800 y los 72.000 euros. Y en cuanto a los iX2, se encuentran a la venta por 50.700 euros (eDrive20) y por 58.200 euros (eDrive30).
