Tanto el nuevo lacado mate como el acabado brillante hacen su debut en la misma línea de producción en Győr (Hungría). Además del Amarillo Python para el TT RS y el exclusivo Plata Rocío para el RS Q3, el Gris Daytona y el Plata Florete completan el nuevo catálogo de colores con acabado mate que Audi ofrece ahora para otros modelos, además de para sus vehículos más deportivos. Incluso las versiones de acceso a las gamas TT y Q3 están ahora disponibles en estos nuevos colores mate.

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Probamos el Audi TTS, la versión más deportiva del TT, hasta que llegue la versión RS. Con 310 CV estamos ante un coche muy rápido y difícil de conducir al límite. El nuevo Audi TTS mantiene el mismo diseño del nuevo TT, con elementos de estilo de la primera generación lanzada al mercado en 1998, con un diseño marcado por el deportivo R8, tanto delante como detrás.

Sobre la base del TTS, añade el apellido Competition.

Lo hace para celebrar las 500.000 unidades construidas. Disponible como Coupé y como Roadster, monta el motor de gasolina 2.0 TFSI con 272 CV de potencia máxima y un aspecto más deportivo con un interior exclusivo en piel de color gris acero con detalles en amarillo Imola.