SEAT mantiene su firme apuesta por la tecnología de Gas Natural Comprimido y gasolina con su gama TGI, que llega con cuatro modelos: Mii Ecofuel, Ibiza TGI, León TGI –con un nuevo motor de 130 CV y disponible en las dos versiones de carrocería– y, ahora también, Arona TGI. Esta alternativa es más respetuosa con el medio ambiente, más ventajosa para el usuario por su etiqueta ECO, y la opción más económica del mercado para un motor térmico, en términos de coste por kilómetro recorrido.
Probamos uno de los SUV del segmento B más demandados por el mercado, el SEAT Arona, un vehículo con un completo equipamiento, motores entre 90 y 150 CV con tecnologíaa diésel, gasolina y GNC y un precio a partir de 13.900 euros, descuentos incluidos. ¡Empezamos!
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Probamos el nuevo Seat Ibiza TGI, un vehículo que utiliza gasolina y GNC (Gas Natural Comprimido) como combustible. Monta un motor de 90 CV que alcanza una autonomía de hasta 1.194 kilómetros sin repostar. Está disponible desde 10.650 euros con promociones incluidas, pero puedes tener un FR con este motor por 14.900 euros. ¡Empezamos!
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Personalizable, divertido, juvenil y con un equipamiento moderno y amplio. Así es el KIA Stonic y hemos ido hasta Berlín para ponernos al volante de este nuevo integrante del ultra competido segmento SUV-B. ¡Arrancamos!
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La gama del familiar del nuevo Volkswagen Golf ya dispone de una nueva versión mecánica propulsada con gas natural y cuyo gasto medio en combustible es de solo 3 euros cada 100 kilómetros.
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Monta un motor de 1.4 y 110 CV de potencia máxima, capaz de funcionar con gas natural y gasolina. Con dos depósitos de gas y uno de gasolina, puede realizar trayectos de hasta 1.300 kilómetros.
El nuevo Volkswagen Golf TGI BlueMotion estará disponible en versión de cinco puertas y como Variant, desde finales de verano y desde otoño en el caso del familiar.
