La versión más extrema de la gama A6 llega con las mismas mejoras que el resto de la gama, y con un propulsor de gasolina V8 4.0 TFSI con 560 CV de potencia capaz de alcanzar los 100 km/h, desde parado, en solo 3,9 segundos.
La versión más potente y deportiva de los A1 y A1 Sportback debutarán en el Salón de Ginebra. Monta el motor de inyección directa de gasolina y turbo 2.0 TFSI con una potencia máxima de 231 CV, con transmisión manual de seis velocidades.
Estará a la venta la próxima primavera, es un modelo completamente nuevo y estrena mecánicas, siendo el primer SUV de Audi que combina un motor diésel con un motor eléctrico. Se ofrecerá en versiones de cinco y siete plazas.
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Estrenan nuevas líneas de equipamiento para una mayor personalización, para ser más atractivos por dentro y por fuera, gracias a nuevas decoraciones y colores.
La versión tope de gama del Audi Q3 también se renueva, con los mismos cambios de las versiones normales trasladados al entorno de quattro GmbH. A la venta en el primer trimestre del próximo año.
La gama del Audi Q3 experimenta mejoras, algunas de calado con una reducción del consumo de combustible en hasta un 17%, a pesar de aumentar la potencia de algunos motores en 10 CV.
Más eficiente pero con la esencia de siempre. Audi actualizó toda su gama A6 de cara al Salón de París, y ya se ha abierto el libro de pedidos para un modelo que, en función de la versión, está disponible desde 43.450 euros.
Probamos el Audi RS 5, un deportivo coupé lujoso y elegante que ofrece sensaciones de control únicas gracias a la perfecta unión entre un chasis magnífico, un sistema de tracción quattro y un motor V8 de 450 CV atmosférico unido a una caja de cambios S tronic de siete velocidades.
El nuevo Audi TT ya tiene una categoría exclusiva de competición para este modelo, un atractivo reto para principiantes y pilotos procedentes de otras categorías.
Debuta en el Salón del Automóvil de París, con una gama de mecánicas de gasolina y diésel con potencias máximas comprendidas entre 184 CV y 310 CV y se comercializará a principios de 2015, desde 44.500 euros.
Es el primer modelo RS de la familia Q, que acompaña como SUV de altas prestaciones al SQ5 TDI con un motor 2.5 TFSI de 310 CV. Está disponible desde 62.400 euros.
La gama Audi A3 añade nuevas mecánicas que ofrecen más potencia pero también una mayor eficiencia cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 6, destacando la nueva versión «ultra» del 1.4 TFSI de 150 CV y un consumo medio desde 4,7 l/100 km.
La berlina coupé de Audi se renueva, incluida su versión deportiva S, que llegan con un diseño actualizado y cinco motores potentes y eficientes de 218 CV a 333 CV, a la vez que el S7 Sportback llega con 450 CV e incluye la tecnología de desconexión selectiva de cilindros.
El nuevo Audi TT llega como un modelo totalmente nuevo, más ligero gracias a la nueva plataforma MQB, con un diseño más deportivo inspirado en el R8 y con motores TDI de 184 CV y TFSI de 230 CV, tracción delantera o quattro y cambio manual o S tronic.
Volkswagen presenta la generación del 2014 que se caracteriza visualmente por su frontal y su zaga de nuevo diseño, así como por nuevos colores y llantas.
Está equipada con el motor 1.4 TFSI de 150 CV y tiene un consumo medio de 4,7 l/100 km y ya está a la venta a partir de 23.890 euros con la edición Attracted.
Es un nuevo estudio de diseño, que usa al nuevo Audi TT como base para expresar la deportividad como un SUV, provisto de un sistema de propulsión híbrida enchufable con 408 CV, un consumo medio de 1,9 l/100 km, y autonomía en modo eléctrico de 50 km.
Probamos la nueva versión del 2.0 TFSI que ahora cuenta con 225 CV, una mejora que significa un mayor rendimiento y refinamiento para el motor de gasolina más vendido de la gama A5.
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