El nuevo modelo eléctrico de Porsche es el primer eléctrico favorito de los internautas españoles. La marca generalista japonesa Toyota alcanza en noviembre el primer puesto en la lista de fabricantes, mientras Skoda y Audi completan el podio.
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Tras la llegada de los Taycan Turbo S y Taycan Turbo, el Taycan 4S se convierte en la variante de entrada de este modelo. La batería Performance de una sola capa y con una capacidad total de 79,2 kWh viene de serie, mientras que la batería Performance Plus de doble capa del Taycan Turbo S y del Taycan Turbo está disponible como opción. Ésta tiene una capacidad total de 93,4 kWh.
Porsche ha presentado al público su primer vehículo deportivo totalmente eléctrico, en un espectacular estreno mundial que se ha celebrado de forma simultánea en tres continentes. El nuevo deportivo de cuatro puertas cuenta con dos versiones. La versión más potente de la gama Taycan, el Turbo S, tiene una potencia de hasta 761 CV (560 kW) gracias a las funciones overboost y Launch Control. Por su parte, el Taycan Turbo es capaz de generar hasta 680 CV (500 kW). El Taycan Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Taycan Turbo lo hace en 3,2 segundos.
Porsche está enseñando el nuevo Taycan por fascículos y ahora es el momento de presentar el interior. Inspirado en el 911 original de 1963, el Taycan presenta un interior moderno y minimalista, muy en consonancia con la filosofía eléctrica. La presentación mundial del Porsche Taycan tendrá lugar en septiembre de 2019.
Un Porsche Taycan de preproducción ha cubierto una distancia de 3.425 kilómetros en 24 horas justo antes de la presentación mundial del modelo, que tendrá lugar el 4 de septiembre. Esta distancia corresponde, aproximadamente, a la que separa Nardò de Trondheim, en Noruega.
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A tan solo un año del inicio de la producción, el primer vehículo 100% eléctrico de los de Stutgart ya tiene nombre oficial. Bautizado como Taycan, llevará las características típicas de un Porsche al mundo de los vehículos eléctricos.
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