Suzuki ha creado decenas de modelos de automóviles desde el primer Suzulight de 1955. En el año del centenario de la constitución de Suzuki como marca, repasamos nuestros modelos clave, automóviles visionarios que crearon nuevas tendencias y segmentos.
El Suzuki Swift Sport se renueva con la adopción del nuevo motor 1.4 BOOSTERJET con sistema SHVS Mild Hybrid de 48V, que le permite reducir los consumos y emisiones, y ofrecer una mejor respuesta. Este modelo también recibe nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción y nuevas pinturas exteriores bicolor.
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Suzuki es sinónimo de tracción total. Pocos fabricantes pueden presumir de llevar en sus genes la tracción a las cuatro ruedas, un sistema en el que la marca acumula 50 años de experiencia y desarrollo. El LJ10 de 1970 fue el primer 4×4 de la marca; y desde esa fecha, Suzuki siempre ha tenido modelos con diferentes evoluciones de esa tecnología, llegando a cinco segmentos y a todos los modelos Suzuki comercializados en España.
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Suzuki tiene una larga tradición en la in investigación de nuevas fuentes de energía y sistemas de propulsión. La marca desarrolló su primer coche eléctrico hace 50 años, fue el primer fabricante del mundo que instaló un motor de hidrógeno en un coche; y ha sido pionera en el uso del hidrógeno y en la hibridación ligera.
Los Suzuki Swift e Ignis 1.2L 4×4 Mild Hybrid son los dos modelos con tracción total más accesibles de cuantos se comercializan en el mercado español. Además, gracias a su tecnología híbrida ofrecen unos consumos y emisiones muy reducidos, y se benefician de etiqueta ECO de la DGT. Son con mucho los modelos con tracción total más económicos del mercado: Suzuki Ignis 1.2L 4×4 Mild Hybrid GLE (15.670 euros 1) y Swift 1.2L 4×4 Mild Hybrid GLE (15.970 euros 1).
La gama de modelos de Suzuki está triunfando en Europa. En España, la marca japonesa fue la que más progresó en junio, con el Suzuki Vitara liderando un espectacular crecimiento del 27%. En Europa destaca un primer semestre de récord en Francia e Italia, donde las versiones rozan el 50% de las ventas totales.
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El sistema All Grip de Suzuki es una evolución de la ya clásica tecnología 4WD, en él el conductor a través de un mando rotatorio (dependiendo de la gama) puede optimizar la estabilidad de su vehículo de acuerdo a las condiciones de la pista y del clima. Esta tecnología comenzó implantándose en las gamas Vitara y S-Cross y que se ha ido extendiendo a otros modelos tales como Ignis, Swift, y el recién llegado todo terreno Jimny.
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El Suzuki Swift vuelve con fuerza. La tercera generación del buque insignia de Suzuki se renueva con acierto. El nuevo modelo del segmento B llega con novedades estéticas, avanzadas tecnologías de seguridad y una carrocería mucho más ligera.
El nuevo Suzuki Swift se prepara para su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, un escenario en el que no estará la versión más deportiva de este utilitario.
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Ofrece niveles dinámicos más altos, una nueva experiencia deportiva totalmente apta para el uso diario. En calidad de pre-reserva, su precio es de 15.995 euros, incluida campaña de lanzamiento.
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Tenemos un vehículo de poco menos de cuatro metros, con cinco puertas y un buen acceso a todas sus plazas, no hay que hacer contorsionismo para acceder a ninguna de las plazas del vehículo. En este modelo el tratamiento de confort en las plazas delanteras es bueno.
