Suzuki ha presentado el nuevo ACROSS, un SUV fruto de la colaboración con TOYOTA que será el encargado de fabricarlo sobre la plataforma del RAV4 Plug-in Hybrid y tracción 4×4 electrónica E-Four. El nuevo SUV ofrece un comportamiento y una eficiencia superiores, unidas a las capacidades y al estilismo de un moderno SUV. Las ventas empezarán en otoño de 2020 en Europa.

El Suzuki Swift Sport se renueva con la adopción del nuevo motor 1.4 BOOSTERJET con sistema SHVS Mild Hybrid de 48V, que le permite reducir los consumos y emisiones, y ofrecer una mejor respuesta. Este modelo también recibe nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción y nuevas pinturas exteriores bicolor.

El nuevo Suzuki Ignis presenta un nuevo diseño que profundiza en su carácter SUV, además de mejoras en el interior, un motor más eficiente, una tecnología híbrida SHVS mejorada y un nuevo cambio automático CVT. Con más de 100.00 unidades vendidas en Europa, el Ignis se refuerza y consolida su posición como el SUV hibrido y el 4×4 más accesibles del mercado.

100 años de historia y 75 de ellos produciendo automóviles dan para muchos vehículos destacables. A lo largo de todo ese tiempo Suzuki ha creado muchos modelos históricos, comenzando por el capaz  todoterreno Jimny, que llevó la tracción total a la marca y cumple 50 años de historia; hasta el Suzuki Vitara, el inventor de los SUV modernos, que ahora dispone de tecnología híbrida.

Suzuki es sinónimo de tracción total. Pocos fabricantes pueden presumir de llevar en sus genes la tracción a las cuatro ruedas, un sistema en el que la marca acumula 50 años de experiencia y desarrollo. El LJ10 de 1970 fue el primer 4×4 de la marca; y desde esa fecha, Suzuki siempre ha tenido modelos con diferentes evoluciones de esa tecnología, llegando a cinco segmentos y a todos los modelos Suzuki comercializados en España.

El nuevo Suzuki Ignis presenta un nuevo diseño y un nuevo frontal. Destacan los faros, que incluyen una banda que los recorre con luces diurnas led. La parrilla es nueva así como el paragolpes delantero que es más prominente, e integra de un modo más armonioso los antiniebla y dispone de un gran protector de bajos gris claro que contrasta con el color de la carrocería. También es nuevo el paragolpes trasero.

El nuevo Vitara GLE 1.4T Mild Hybrid (22.440 euros) y el S-Cross GLE 1.4T Mild Hybrid (22.395 euros), son los híbridos más económicos de sus segmentos. Además, gracias a su tecnología híbrida de 48V presumen de unos consumos y emisiones muy reducidos, más empuje y de etiqueta ECO de la DGT.

El Volvo XC40 diésel, el Mazda CX-3, el Toyota Auris (entre 2013-2018), el Kia Niro HEV y el Lexus IS híbrido son los modelos que menos averías han sufrido según sus conductores. Las averías eléctricas son las más frecuentes, seguidas del sistema de frenos. En la parte opuesta del ranking se sitúan Alfa Romeo, Tesla y Land Rover como las marcas de vehículos que más averías sufren según sus propietarios. El 39% de los encuestados considera la fiabilidad como el principal argumento a la hora de elegir un coche.

Los Suzuki Swift e Ignis 1.2L 4×4 Mild Hybrid son los dos modelos con tracción total más accesibles de cuantos se comercializan en el mercado español. Además, gracias a su tecnología híbrida ofrecen unos consumos y emisiones muy reducidos, y se benefician de etiqueta ECO de la DGT. Son con mucho los modelos con tracción total más económicos del mercado: Suzuki Ignis 1.2L 4×4 Mild Hybrid GLE (15.670 euros 1) y Swift 1.2L 4×4 Mild Hybrid GLE (15.970 euros 1).

Ya es tradicional entre los periodistas del motor concursar en la afamada prueba de consumo Litros X Kilos, una prueba solidaria que Suzuki Motor Ibérica organiza por cuarto año consecutivo con fines benéficos. Una experiencia magnífica por su carácter caritativo y altruista.

Suzuki es el sexto fabricante con menores emisiones de CO2 por vehículo vendido en Europa. La marca ha conseguido reducir su media de 114,9 gramos de CO2 por kilómetro, a 114,2 g/km, cifra que está por debajo de las emisiones medias de CO2 por automóvil en España (116,75 gramos por kilómetro) y en Europa (120,6 g/km).

Suzuki lidera el Índice del Instituto de Servicio al Cliente británico entre las marcas de automóviles y ocupa el tercer puesto absoluto entre las 245 compañías analizadas. En España no hay un ranking similar, pero el índice de satisfacción del cliente (CSI) de Suzuki Ibérica es incluso más elevado.

La gama de modelos de Suzuki está triunfando en Europa. En España, la marca japonesa fue la que más progresó en junio, con el Suzuki Vitara liderando un espectacular crecimiento del 27%. En Europa destaca un primer semestre de récord en Francia e Italia, donde las versiones rozan el 50% de las ventas totales.