KIA ofrece cuatro tecnologías electrificadas (híbrida de 48V, híbrida, híbrida enchufable y eléctrica) en su gama de modelos. Cada una de ellas ofrece unas características diferentes de uso, rendimiento y conducción, que las hacen recomendables para diferentes tipos de usuarios. Puedes usar y conducir un híbrido de 48V (Mild Hybrid), híbrido (HEV), un híbrido enchufable (PHEV) y un eléctrico (EV).

Kia presentó su primer SUV en el Salón de Tokio de 1991. El Kia Sportage comenzó a comercializarse en 1993 y hasta el año 2002, con la llegada del Sorento, fue el único SUV de la gama de modelos de Kia. Desde entonces, hasta ahora, la evolución de los SUV de la marca ha sido espectacular. Kia puede presumir de una gama SUV compuesta de ocho modelos comercializados en España: e-Soul, Stonic, X-Ceed, Niro, Niro PHEV, e-Niro, Sportage y Sorento. A los que hay que añadir los que se venden en otros mercados: Seltos, Soul y Telluride.

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Llega la renovación del KIA Sportage y lo hace de forma muy acertada. Ahora ofrece más tecnología, un equipamiento mayor y un dinamismo en marcha muy mejorado. Está disponible con motores diésel y gasolina entre 115 y 185 CV, cajas de cambios manual de 6 velocidades, automática de 7 con doble embrague y de 8 con convertidor de par. Puede tener tracción delantera o total AWD y está disponible con un precio desde 18.855 euros. ¡Empezamos!

Kia Sportage 2018: lavado de cara y nuevo sistema híbrido diésel

El Kia Sportage se actualiza tanto por dentro como por fuera, ofreciendo un producto mucho más completo. Ya sea por el nuevo micro sistema híbrido diésel, una imagen más estilizada o una carga tecnológica a la altura, el crossover coreano se pone al día con respecto a las últimas tendencias del mercado.

Kia lanzará un nuevo sistema diésel híbrido de 48 V en 2018

Kia Motors lanzará su primer sistema de propulsión diésel híbrido de 48 V en la segunda mitad de 2018. Bautizado como EcoDynamics+ reduce las emisiones de CO2 porque, al acelerar, añade energía eléctrica procedente de la batería adicional de 48 V y porque aumenta el tiempo en que el motor de combustión no está en marcha, gracias a la nueva unidad de alternador-motor de arranque.

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El KIA Sportage ha dado un gran salto hacia el futuro. Diseño arriesgado y mucho espacio interior, claves en el casi revolucionario SUV del segmento C de la marca coreana. Prueba en www.revistadelmotor.es del KIA Sportage 2.0 CRDI 136 GT Line 4×2 6V. ¡¿Arrancamos?!