Probamos el Audi A1 Sportback con el motor 1.4 TFSI CoD con desactivación selectiva de cilindros acompañado por la caja de cambios de doble embrague S tronic, una combinación con mucho que decir. La versión TDI Ultra de 90 CV es pura eficiencia con unas prestaciones suficientes.
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Audi presenta la nueva generación del A4, una berlina que se renueva por completo para mostrar una evolución más en su diseño y un gran salto tecnológico.
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Audi ya ha empezado el desarrollo de la segunda generación del Q5 y lo hace con una mula. Su presentación se producirá en septiembre de 2016.
Audi ya está probando la nueva generación del S4 que ganará en potencia y control, ofreciendo deportividad pero con límites.
Hoy probamos una de las berlinas más potentes y deportivas del mercado, uno de esos sueños rodantes que todos los que nos gustan los vehículos a motor esperamos conducir algún día.
El programa de personalización de la marca de los cuatro aros muestra el lado más radical del familiar deportivo con una propuesta única.
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La versión más potente y deportiva de los A1 y A1 Sportback debutarán en el Salón de Ginebra. Monta el motor de inyección directa de gasolina y turbo 2.0 TFSI con una potencia máxima de 231 CV, con transmisión manual de seis velocidades.
Estrenan nuevas líneas de equipamiento para una mayor personalización, para ser más atractivos por dentro y por fuera, gracias a nuevas decoraciones y colores.
Audi Exclusive ha creado este RS 4 Avant especialmente para un cliente alemán que quería este modelo pero con un toque diferenciador.
La versión tope de gama del Audi Q3 también se renueva, con los mismos cambios de las versiones normales trasladados al entorno de quattro GmbH. A la venta en el primer trimestre del próximo año.
Más eficiente pero con la esencia de siempre. Audi actualizó toda su gama A6 de cara al Salón de París, y ya se ha abierto el libro de pedidos para un modelo que, en función de la versión, está disponible desde 43.450 euros.
Probamos el Audi RS 5, un deportivo coupé lujoso y elegante que ofrece sensaciones de control únicas gracias a la perfecta unión entre un chasis magnífico, un sistema de tracción quattro y un motor V8 de 450 CV atmosférico unido a una caja de cambios S tronic de siete velocidades.
Es el más vehículo de producción de Audi más potente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h, con un diseño inspirado en el R8 LMS y del que solo se venderán 60 unidades en EE.UU.
El nuevo Audi TT ya tiene una categoría exclusiva de competición para este modelo, un atractivo reto para principiantes y pilotos procedentes de otras categorías.
Monta un motor de gasolina TFSI de cuatro cilindros con una potencia máxima de 400 CV, dispone de tracción quattro, transmisión S tronic de siete velocidades y es el primer Sportback desarrollado sobre la plataforma MQB.
Debuta en el Salón del Automóvil de París, con una gama de mecánicas de gasolina y diésel con potencias máximas comprendidas entre 184 CV y 310 CV y se comercializará a principios de 2015, desde 44.500 euros.
Es el primer modelo RS de la familia Q, que acompaña como SUV de altas prestaciones al SQ5 TDI con un motor 2.5 TFSI de 310 CV. Está disponible desde 62.400 euros.
La gama Audi A3 añade nuevas mecánicas que ofrecen más potencia pero también una mayor eficiencia cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 6, destacando la nueva versión «ultra» del 1.4 TFSI de 150 CV y un consumo medio desde 4,7 l/100 km.
El nuevo Audi TT llega como un modelo totalmente nuevo, más ligero gracias a la nueva plataforma MQB, con un diseño más deportivo inspirado en el R8 y con motores TDI de 184 CV y TFSI de 230 CV, tracción delantera o quattro y cambio manual o S tronic.
Nueva versión con el motor 2.0 TDI de 190 CV para el Audi Q5, disponible con tracción quattro y cambio S tronic de 7 velocidades. Disponible con los acabados Attraction, Ambition y Ambiente, así como en las ediciones especiales Ambition plus y Ambiente plus.
