Dos años y medio es el tiempo que han necesitado para transformar un 911 Carrera (Tipo 996) del año 1998 en el 911 Classic Club Coupe. Que el término Coupé se escriba sin tilde, al estilo americano, no es casual, ya que este coche ha sido creado para el Porsche Club of America (PCA), el club más grande y antiguo de la marca de deportivos.

Porsche ha mejorado su sistema de información y entretenimiento. La última generación del Porsche Communication Management (PCM), incorporada a los modelos 911, Taycan, Cayenne y Panamera, ahora tiene muchas funciones nuevas.

El Taycan Sport Turismo es la última variante de carrocería del deportivo eléctrico de Porsche. La gama incorpora ahora un tercer diseño, junto a la berlina deportiva y al Cross Turismo. La nueva versión está dirigida a quienes quieren combinar la practicidad para el uso diario del Taycan Cross Turismo con el dinamismo en carretera del Taycan original.

Porsche se dirige hacia el futuro con tres propuestas en su estrategia de sistemas de propulsión: por un lado, motores de gasolina; por otro, potentes híbridos enchufables; y, como tercera alternativa, los vehículos 100% eléctricos. Toda esta variedad está expuesta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde Porsche exhibe cinco estrenos mundiales. Además del nuevo 718 Cayman GT4 RS, lo más destacado de la muestra californiana son el 718 Cayman GT4 RS Clubsport, el Taycan GTS, el Taycan GTS Sport Turismo y el Panamera Platinum Edition, que aparecen por primera vez en público.

El Museo Porsche amplía su oferta de exposiciones digitales: todos los fans de la marca pueden ahora realizar una visita virtual a la exposición especial «50 años de desarrollo de Porsche en Weissach», tanto en inglés como en alemán. Este recorrido lleva a los hogares de todo el mundo la historia del lugar donde nacen todos los deportivos Porsche.

El Porsche Mission R es un coche eléctrico para carreras de GT, el pionero de la movilidad sostenible que nos muestra cómo podrían ser en el futuro los vehículos de competición para clientes. La potencia se mantiene constante a lo largo de la carrera, por lo que no hay reducción de potencia por efecto térmico, una gran ventaja de los motores eléctricos desarrollados por Porsche con refrigeración directa por aceite. El motor eléctrico del eje delantero produce hasta 800 kW (1088 CV) y alcanza más de 300 km/h.

Porsche actualizará el próximo mes de septiembre sus dos deportivos eléctricos, el Taycan y el Taycan Cross Turismo, con diversos cambios. Entre ellos, destaca el aumento de la autonomía en el uso diario o la integración de Android Auto en el sistema PCM, así como la disponibilidad del Remote Park Assist por primera vez en la gama Taycan. Con las nuevas opciones Paint to Sample y Paint to Sample Plus, el cliente puede elegir ahora una gama de colores poco habituales y muy personales. Dos ejemplos son el clásico rojo Rubystar de los años 90 o el verde Acid brillante.

Porsche lanza el nuevo Macan con unas prestaciones mejoradas, un diseño más estilizado y un nuevo concepto de manejo de sus funciones. El Macan GTS se sitúa en la cúspide de la familia. Su motor V6 biturbo de 2.9 litros tiene ahora 440 CV (324 kW), lo que supone un incremento de 60 CV (44 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (equipado con el pack Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 272 km/h.

Porsche ha presentado el Taycan Cross Turismo. Porsche amplía la gama de su primer deportivo cien por cien eléctrico con la incorporación de esta versátil variante todoterreno con tracción a las cuatro ruedas y una suspensión neumática adaptativa. Cuarenta y siete milímetros más de altura en las plazas traseras y más de 1.200 litros de volumen máximo de maletero, al que se accede a través de un gran portón posterior. Este nuevo modelo está disponible desde 95.995 euros.

Porsche celebra los 25 años de su gama roadster con un modelo conmemorativo especial, el Boxster 25º Aniversario. La edición está limitada a 1.250 unidades en todo el mundo y se basa en el modelo GTS, propulsado por el motor bóxer de 4.0 litros y 400 CV (294 kW).

Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos Porsche Panamera, que llegarán a los concesionarios a principios de diciembre. Los precios finales en España comienzan con el Panamera 4 E-Hybrid a partir de 116.411 euros, el Panamera 4S a partir de 136.303 euros y el Panamera Turbo S E-Hybrid a partir de 194.819 euros.