El Macan cien por cien eléctrico está preparado para enfrentarse a la carretera: después de las pruebas iniciales en las pistas del Centro de Investigación y Desarrollo de Porsche en Weissach, los prototipos camuflados de la próxima generación del todocamino compacto salen por primera vez de las instalaciones de Porsche.
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Porsche ha presentado el Taycan Cross Turismo. Porsche amplía la gama de su primer deportivo cien por cien eléctrico con la incorporación de esta versátil variante todoterreno con tracción a las cuatro ruedas y una suspensión neumática adaptativa. Cuarenta y siete milímetros más de altura en las plazas traseras y más de 1.200 litros de volumen máximo de maletero, al que se accede a través de un gran portón posterior. Este nuevo modelo está disponible desde 95.995 euros.
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Porsche vuelve a pisar el acelerador en el ranking GEOM Index y en el apartado de modelos, el nuevo DS 4 va directo al número 1.
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Porsche celebra los 25 años de su gama roadster con un modelo conmemorativo especial, el Boxster 25º Aniversario. La edición está limitada a 1.250 unidades en todo el mundo y se basa en el modelo GTS, propulsado por el motor bóxer de 4.0 litros y 400 CV (294 kW).
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La mítica firma alemana vuelve a ser la más valorada por los internautas españoles en 2020 tal y como se refleja en el índice especializado en el mercado del automóvil GEOM Index. Toyota y Audi, por este mismo orden, acompañan a Porsche en lo más alto de esta clasificación,
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Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos Porsche Panamera, que llegarán a los concesionarios a principios de diciembre. Los precios finales en España comienzan con el Panamera 4 E-Hybrid a partir de 116.411 euros, el Panamera 4S a partir de 136.303 euros y el Panamera Turbo S E-Hybrid a partir de 194.819 euros.
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El nuevo Porsche Panamera ofrece ahora un abanico aún más amplio de alternativas, que combina las prestaciones de un deportivo con el confort de una berlina exclusiva. Con el Panamera Turbo S, que tiene una potencia de 630 caballos (463 kW), el fabricante de vehículos deportivos cumple su compromiso de ofrecer las mejores prestaciones del segmento. La versión cumbre de la gama supera con creces el rendimiento del anterior Panamera Turbo.
¿Nunca te has dado cuenta de que los Porsche tienen el sistema de arranque a la izquierda del volante. Pues la próxima vez que te sientes en uno de ellos, mira lo que te decimos y verás que es cierto. Ya sea con una llave o un botón, tendrás que buscar el lado izquierdo para ponerlo en marcha.
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Ferrari SF90 Stradale
A partir de 2040 no se podrán matricular vehículos de combustión en España, lo que afectará directamente al ‘cavallino’ tal y como lo conocemos hoy en día. Elegimos el SF90 Stradale, pero en realidad echaremos de menos a todos.
Fuente: Ferrari
Las firmas premium dominan el ranking de las marcas más valoradas en mayo. Audi, Porsche y BMW se convierten en los tres fabricantes más apreciados por los internautas españoles, mientras que Ford es la primera generalista.
Porsche presentó el 911 Targa en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 1965. El Targa no es ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni una berlina, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet seguro del mundo, con una barra antivuelco. El concepto Targa fue la señal de inicio de una experiencia de conducción Porsche absolutamente distinta y sería integrado no solo en todas las generaciones futuras del 911, sino también en modelos como el 914 o el Carrera GT.
Porsche completará en verano su trío de vehículos deportivos basado en la línea 911. La característica distintiva del Targa sigue siendo su sistema de techo automático. Igual que en el legendario Targa original de 1965, destaca por su típica barra antivuelco ancha, así como por una sección de techo sobre los dos asientos delanteros que puede desplazarse y por una ventana posterior envolvente. La operación de abrir y cerrar el techo se realiza de forma cómoda en solo 19 segundos.
