Volkswagen Polo 1975
Desde sus orígenes, el Volkswagen Polo ha seguido unas pautas que han mantenido su esencia con el paso de los años.
Fuente: Volkswagen
Tercera novedad dentro de la nueva gama Polo de Volkswagen para el Salón de Ginebra, una versión que casi es un GTI pero con el consumo de un TDI y que ahora llega con más potencia y un diseño renovado.
Con el Polo BlueGT, la marca alemana pretende cubrir el hueco que existe entre las versiones más económicas y las más prestacionales, ofreciendo lo mejor de ambos mundos, bajo la piel del Polo GTI. Veamos si lo ha conseguido.
Organizado por la revista International Technology Engine, 76 renombrados periodistas del motor de 36 países eligen en función de los que ofrecen la mejor capacidad de conducción, rendimiento y ahorro de combustible, así como la aplicación de la tecnología más avanzada.
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El nuevo motor TSI de 210 CV para Beetle, Beetle Cabrio y Jetta sustituye al TSI de 200 CV. La versión Sport del Golf se sustituye por el acabado R-line y se renueva y actualiza el equipamiento de la gama de modelos.
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La novena edición arranca con el nuevo Golf 7 como protagonista de un evento en el que los rojiblancos han podido comprobar las novedades del compacto y disfrutar del resto de modelos deportivos.
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El nuevo BlueGT ofrece una potencia de 140 CV y una velocidad de 210 km/h con un consumo combinado de sólo 4,7 l/100 km. Ya está a la venta, desde 19.510 euros.
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