Los modelos de la saga 200 de Peugeot (205, 206, 206+, 207, 207+, la primera generación del 208 y el Nuevo 208) siempre han estado a la última y han presentado una combinación de factores que los han convertido en un producto redondo. De hecho, es un caso único en la industria del automóvil. Estos modelos se han fabricado en Francia, Reino Unido, España, Eslovaquia, Indonesia, Taiwán, Irán, Malasia, China, Argentina, Brasil y Chile.

Llega el nuevo Peugeot 208 con nueva plataforma, motores diesel y gasolina entre 75 y 130 CV, con cajas de cambio manuales y automáticas de 8 velocidades y una versión totalmente eléctrica de 136 CV. Esta plataforma y la gama de motores la comparte con el futuro Opel Corsa que llegará después del verano.

La nueva caja de cambios sustituye a la caja CMP robotizada.

Cuenta con la función rampage, que mueve el vehículo automáticamente en primera y marcha atrás a bajas velocidades y proporciona mayor dinamismo y eficiencia, con una cartografía de pedal optimizada y una modulación más clara de los regímenes de cambio.