Más espacioso, seguro y conectado que su predecesor, el nuevo OCTAVIA llega para continuar la historia de éxito del modelo más vendido de la marca checa. Las nuevas proporciones de la cuarta generación le confieren al OCTAVIA un aspecto especialmente poderoso y emotivo, gracias a la evolución del lenguaje de diseño de ŠKODA. El nuevo concepto interior combina una excelente cantidad de espacio con una funcionalidad sobresaliente, una conectividad innovadora y nuevos sistemas de asistencia elevan el confort y la seguridad a un nivel todavía mayor.

ŠKODA está caldeando el ambiente para el nuevo ŠKODA OCTAVIA RS iV. El fabricante checo ha revelado tres bocetos de diseño que muestran la versión deportiva tope de gama de la cuarta generación OCTAVIA, que celebrará su estreno mundial el 3 de marzo durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Será el primer modelo ŠKODA RS dotado de un propulsor híbrido enchufable con la versatilidad de un familiar y las prestaciones de un deportivo más sostenible y eficiente.

La marca checa ha revelado el primer SUV de su gama RS, así como del nuevo logo RS que llevarán todos los modelos de la gama más deportiva. El Kodiaq RS, estará disponible con hasta siete plazas, está propulsado por un motor diésel de 176 kW (239 CV), lo que le convierte en el motor diésel de serie más potente de la historia de Škoda.

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Probamos uno de esos coches que tienen algo especial. El Skoda Octavia RS Combi de 245 Cv mantiene la utilidad de su carrocería familiar, plagado de soluciones Simply Clever y un comportamiento muy deportivo gracias a su motor de 245 CV. La gama Octavia RS tiene un precio de partida de 25.700 euros. ¡Empezamos!

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Hemos acudido a la presentación a la prensa del nuevo Octavia, que llega con muchísimos cambios en el exterior, interior y con nuevos sistemas de infoentretenimiento y sistemas de ayuda a la conducción. Más que un lavado de cara es un coche casi nuevo que parte desde 18.686 euros con carrocería berlina y desde 19.636 euros con carrocería familiar, con los descuentos aplicados.

Rápido y más sofisticado.

Probamos el modelo menos convencional del la gama Octavia Combi. Esta versión combina como pocas la funcionalidad de su carrocería con el rendimiento de sus dos versiones, diesel y gasolina, de 184 y 220 CV respectivamente. En su funcionalidad destaca un habitáculo muy bien aprovechado y un maletero enorme. En el plano dinámico destaca un chasis espectacular y unas suspensiones firmes pero no secas que junto a una dirección deliciosamente deportiva hacen de este coche un bombón para ir de una curva a otra.