El SUV italiano Fiat 500X se ha renovado por dentro y por fuera con nueva imagen. Estrena nueva gama de motores de 3 y 4 cilindros más silenciosos y con menor consumo, mejor y más amplio equipamiento para poder competir en un segmento en alza, el de los SUV B.
El Jeep Rengade nos ha sorprendido y mucho. Más capaz de lo que pensábamos en terrenos off road, es un auténtico Jeep pese a sus genes italianos. Prueba en www.revistadelmotor.es del Jeep Renegade 2.0 Multijet 140 Limited 4×4 Aut 9V. ¡¿Arrancamos?!
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El Fiat Tipo se ha reinventado, y lo ha hecho con mucha lógica. Sedan, hatchback y familiar, vuelve con un precio competitivo y mucho espacio para todos. Prueba en www.revistadelmotor.es del Fiat Tipo sedan 1.6 Multijet II diesel 120 CV ¡¿Arrancamos?!
El Fiat Tipo SW completa la trilogía del nuevo Tipo, tras el sedan y el hatchback. Mejores acabados, más maletero y el mismo precio imbatible de 11.900 euros, claves en la estrategia del nuevo Fiat Tipo SW.
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El Fiat Tipo 5 puertas llega al mercado español para continuar el éxito de la variante sedán. Con una gama funcional y sencilla, y con un equipamiento de serie bastante completo. Se pondrá a la venta en nuestro país con unos precios que no dejarán indiferente a nadie.
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El FIAT 500L tiene dos caras, la del pequeño monovolumen de cinco plazas y la de la versión Living, con dos asientos plegables en el maletero. Con 4,35 metros de largo el FIAT 500 original queda irreconocible, pero gana en funcionalidad ‘de largo’. Prueba del FIAT 500L Living 1.6 Multijet II 120 Lounge 6V 7 plazas. ¡¿Arrancamos?!
Tras varios años de ausencia en el segmento C Sedan, FIAT regresa a la pelea con un coche como el nuevo Tipo, un vehículo con una relación calidad/precio casi imbatible y que está disponible desde 10.990 euros. Buena planta, elegante, espacioso… descubrimos los secretos del nuevo Fiat Tipo.
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La gama española del Fiat 500X recibe un nuevo motor diésel, el 1.3 Multijet II de 95 CV que se establece como la opción más ahorradora y económica dentro de la gama 500X.
Fiat renueva su berlina y aprovecha para cambiarle el nombre. Debuta en el Salón de Estambul con un diseño atractivo y dispuesto a plantar cara al Seat Toledo (prueba) o al Citroën C-Elysée.
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Desvelado en el pasado Salón del Automóvil de Paris, el fabricante italiano adelanta su comercialización pudiendo disfrutar de estas unidades especiales adquiriéndolas desde Intenet con un precio de partida de 20.750 euros.
Presenta un diseño exterior diferenciado, un completo equipamiento de serie con lo último en telemática y se ofrecerá con dos versiones turbodiésel, de 140 CV y 170 CV, con transmisión manual o automática de seis velocidades y tracciones 4×2 o 4×4.
Novedad mundial en el Salón de Ginebra, es el heredero del «Willys» de 1941, desarrollado sobre la nueva arquitectura «4×4 small-wide», se venderá en más de un centenar de países y es el primer modelo de su segmento con transmisión de nueve velocidades.
Estará disponible por 22.000 euros con un completo equipamiento de serie, si bien las ventas del nuevo modelo comenzarán en octubre, un modelo que estará a la venta en más de 100 países de todo el mundo.
Debuta en el Salón de Ginebra 2014 el nuevo Fiat 500 2014, que presenta importantes novedades de producto en cuanto a estilo y contenidos tecnológicos, mientras que el acabado Cult llega como el más exclusivo.
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El nuevo Elefantino 2014 llega con nuevos colores exteriores e interiores y múltiples posibilidades de personalización, mientras que el ELLE es un show-car con nuevos materiales que se ofrecerán después de verano.
El nuevo Jeep Cherokee 2014 llega al segmento del SUV compacto con una imagen más moderno, un equipamiento muy avanzado y dos mecánicas, una de gasolina de 3.2 litros y otra diésel de 2.0 litros y 140 CV o 170 CV, además dos sistemas de tracción total.
Ya disponible con el motor turbodiésel de 120 CV, ahora es el turno de una nueva versión alimentada con gasolina y GLP, con 120 CV, que aumenta la autonomía hasta 1.400 kms.
Es una edición especial que cuenta con un nuevo equipo de sonido calibrado para experimentar unas sensaciones especiales de sonido a bordo, y solo se ofrece con los turbodiésel más potentes de 105 y 120 CV.
La edición «Black Code» tiene una imagen más deportiva y elegante, cuenta con un gran equipamiento de serie y se convierte en el tope de la gama Freemont.
Debutó en el Salón de Ginebra, con un estilo distintivo, equipa sistema de tracción total con bloqueo de diferencial, un selector de control de terreno y dos mecánicas disponibles, el 1.3 MultiJet II de 80 CV y el 0.9 TwinAir Turbo con 90 CV.
