La versión más deportiva del A3.
Audi completa la gama A3 con la versión que vuelve a montar el motor de gasolina de cinco cilindros más potente de los RS de Audi, con 367 CV de potencia máxima. Está disponible desde 59.800 euros.
Presenta sistemas de seguridad, confort e info-entretenimiento de última generación, estrenando la tecnología MirrorLink y SmartGate para conectar el vehículo con un smartphone.
Seat presenta el único familiar de altas prestaciones de su segmento, un modelo equipado con un potente motor turbo con 265 y 280 CV, la primera vez que SEAT Sport se adentra en el terreno de los familiares.
Lo que vemos es un boceto, pero podemos ver las líneas generales de lo que será el nuevo buque insignia de la marca, que anuncia un importante salto cualitativo.
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Se ha presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y es un prototipo con una pila de combustible a bordo que ya está siendo probada en California y convertirá al Golf en el único modelo del mundo en ofrecer todos los posibles sistemas de propulsión actuales.
Ya están a la venta en los concesionarios. El icono de Volkwagen estrena eleva su eficiencia con nuevas opciones mecánicas que cumplen con la exigente norma de emisiones Euro 6, además de equipar nuevos sistemas de sistemas de información y entretenimiento y de asistencia a la conducción.
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La gama del Audi Q3 experimenta mejoras, algunas de calado con una reducción del consumo de combustible en hasta un 17%, a pesar de aumentar la potencia de algunos motores en 10 CV.
Adoptará el mismo patrón de estilo que se muestra en los nuevos modelos de la marca, llegará con mecánicas de gasolina y diésel, algunas con tracción total 4MOTION, y será más grande con capacidad hasta para siete pasajeros.
Basado en el León ST, el familiar compacto adopta una imagen más propia de un todo terreno y equipa un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas combinado con tres motores diésel TDI y uno de gasolina TSI con potencias de entre 110 y 184 CV.
Es novedad en el Salón del Automóvil de París, y llegará con tres motores diésel y uno de gasolina, con entre 110 CV y 184 CV, tracción total 4MOTION y hasta transmisión automática de doble embrague DSG de seis velocidades.
Un híbrido enchufable de 204 CV y 1,5 litros de consumo medio. Volkswagen desvela el Golf GTE, el tercer modelo híbrido que ofrece Volkswagen tras el Touareg Hybrid y el Jetta Hybrid. Este mismo sistema de propulsión híbrido enchufable se aplicará próximamente al nuevo Passat.
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El nuevo Audi TT llega como un modelo totalmente nuevo, más ligero gracias a la nueva plataforma MQB, con un diseño más deportivo inspirado en el R8 y con motores TDI de 184 CV y TFSI de 230 CV, tracción delantera o quattro y cambio manual o S tronic.
Cuenta con la quinta generación del sistema de tracción total Haldex, un gran espacio interior y avanzados equipamientos de seguridad y confort. Llegará con dos motores diésel y uno de gasolina, los TDI de 150 y 184 CV y el TSI de 180 CV.
Monta un sistema de propulsión híbrido con 204 CV de potencia máxima, con el que homologa un consumo promedio de solo 1,5 l/100 km y puede circular durante 50 km solo en modo eléctrico. Estará disponible en septiembre.
El nuevo SEAT León ST 4DRIVE se ofrecerá, en principio solo con los motores diésel TDI CR de 105 CV y 150 CV, versiones que están disponibles en acabados Style y FR, desde 25.200 euros.
Se trata de un concepto de coupé de cuatro puertas similar al Volkswagen CC, que debuta en el Salón del Automóvil de Beijing, equipado con el motor de gasolina TSI con 220 CV de potencia máxima.
Desvelado en el Salón de Ginebra, completao la gama S3 junto a los compactos de tres y cinco puertas y el nuevo sedán, con el mismo motor TFSI de 300 CV y transmisión S tronic de seis velocidades.
Es un show car que muestra un diseño deportivo y radical, equipado con el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.0 TFSI con 420 CV de potencia máxima, llegando a un nuevo nivel con una relación de 210 CV por litro de cilindrada.
Llega con el motor 2.0 TFSI de 310 CV, tracción quattro, cambio manual o automático S tronic, ambos de seis velocidades y con una instrumentación y mandos enfocados al conductor, primer modelo de Audi en ofrecer esta característica del puesto de mandos.