El nuevo Mercedes-AMG SL es la nueva edición de un icono de la automoción, y retorna a sus raíces con una capota clásica de lona y un carácter eminentemente deportivo. Al mismo tiempo, el lujoso roadster con 2+2 asientos resulta especialmente idóneo para la conducción diaria y por primera vez utiliza un sistema de tracción integral para convertir en prestaciones la potencia de sus motores AMG V8.
La Citan Furgón llega con motores diesel entre 75 y 116 CV y gasolina de 102 y 131 CV, con caja manual o 7DCT y como Tourer con un motor diesel de 95 CV y dos gasolina, de 102 y 131 CV. Más adelante, se introducirán otras versiones con batalla larga y la Mixta. En 2022 llegará la eCitan con 285 km WLTP. está disponible desde 25.270 euros.
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La Citan combina unas dimensiones reducidas (longitud: 4.498 mm) con una gran espaciosidad. Gracias a una multitud de versiones y prácticos detalles de equipamiento, ofrece múltiples posibilidades de uso y una carga cómoda. La Citan comienza como Furgón con motores diesel entre 75 y 116 CV y gasolina de 102 y 131 CV, con caja manual o 7DCT y como Tourer con un motor diesel de 95 CV y dos gasolina, de 102 y 131 CV. Más adelante, se introducirán otras versiones con batalla larga y la Mixta. En 2022 llegará la eCitan con 285 km WLTP.
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El EQA es el nuevo modelo de acceso al mundo de la movilidad eléctrica de Mercedes-EQ. Su diseño con estética de vehículo eléctrico refleja el aire de familia de turismos compactos de Mercedes-Benz. Su estrecho parentesco con el GLA se percibe en los atributos de esta gama de modelos, que combina con una propulsión eléctrica. El nuevo EQA tiene un motor de 140 kW/190 CV y una autonomía eléctrica de 426 km.
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El nuevo sistema MBUX del EQS integra la inteligencia artificial (IA): con un software capaz de aprender, el display y el sistema operativo se adaptan al usuario y ofrecen sugerencias personalizadas de entretenimiento, confort y funciones del vehículo.
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Está disponible con un motor de gasolina de 163 CV, otro motor de gasolina de 224 CV y dos Diesel de 150 y 190 CV. Todas las versiones tienen cambio de marchas automático y puede ser de convertidor de par o de doble embrague, según versiones. Los motores de mayor potencia tienen tracción total (4Matic). Más tarde llegarán las versiones más deportivas GLA 35 4MATIC y GLA 45 S 4MATIC+, de 306 y 421 CV repectivamente. Los concesionarios del mercado español ya admiten pedidos del nuevo GLA desde 40.800 euros.
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Los modelos híbridos enchufables ofrecen a los clientes lo mejor de dos mundos. En ciudad circulan con propulsión exclusivamente eléctrica y en recorridos largos se benefician de la mayor autonomía que permite el motor de combustión interna. Al mismo tiempo, mejoran la eficiencia total del vehículo, pues son capaces de recuperar energía al decelerar, y el motor de combustión interna puede operar siempre en un margen de servicio más favorable y con un consumo reducido.
Nuestros fotógrafos nos traen imágenes de las pruebas en carretera del lavado de cara que sufrirá el Mercedes-Benz Clase E Cabrio.
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Nuestros fotógrafos nos traen imágenes de las pruebas en carretera del nuevo Mercedes-AMG A 45 4MATIC
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Las versiones V8 de AMG del nuevo Clase C llegarán a nuestro mercado en noviembre. Se denominan C 63 y C 63 S.
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Nuestros fotógrafos nos traen imágenes del nuevo Mercedes-AMG A 35 4MATIC.
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Nuestros fotógrafos nos facilitan imágenes del futuro Mercedes-Benz Clase A Sedan.
La marca de la estrella ya ha comenzado las pruebas para actualizar el diseño del monovolumen más grande que Mercedes ofrece a sus clientes, el Clase V. Más opciones mecánicas, más equipamiento y un diseño más deportivo y juvenil serán los elementos más destacados de esta nueva generación.
Mercedes-Benz comienza los trabajos para actualizar el elegante diseño del GLC Coupé. La variante más deportiva de la gama GLC afronta los test de carretera con sutiles cambios que se encuentran cubiertos de camuflaje aunque podemos ver algunos detalles.
Ya se conoce el precio para España del nuevo Mercedes-AMG G 63 2018.
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