Probamos el buque insignia de la marca y pionero del segmento crossover 4WD estrena sutiles cambios. La Gama Outback 2019 está disponible en tres acabados: Sport, Executive, Executive Plus S y la versión especial Black Edition, todos ellos asociados al motor Boxer gasolina 2.5i y disponibles en versión ECO bi-fuel (gasolina + GLP).
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Nos ponemos a los mandos del nuevo Subaru Levorg en su versión 2018. Tras dos años en el mercado la berlina familiar deportiva de la marca japonesa se actualiza con ligeros cambios estéticos, una mayor dotación de seguridad, así como nuevas cotas de confort. Está disponible desde 28.900 euros, con un único motor bóxer turbo de 1.6 litros de 170 CV de potencia y una caja de cambios automática Lineartronic de 7 velocidades. ¡Empezamos!
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Acudimos a la toma de contacto del Subaru Impreza realizada durante su presentación nacional en Madrid. Se trata de un compacto que incluye elementos de serie poco vistos en el segmento, como la caja de cambios automática y la tracción integral simétrica. Solo dispone de un motor de 114 CV a partir de 20.400 euros y es el primer vehículo de Subaru que utiliza la nueva plataforma modular del fabricante japonés que aumenta la seguridad y también la diversión al volante. ¡Empezamos!
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Probamos el Subaru Outback 2017 con el motor de gasolina 2.5i y cambio Lineartronic junto con el acabado más alto. Esta nueva generación ofrece muchas novedades, destacando más en el salto de calidad y equipamiento. Mejora el diseño exterior e interior y se coloca como una opción muy válida para el que quiera tener un vehículo familiar con una gran polivalencia. ¡Empezamos!
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Los japoneses llegan a Alemania con escasas novedades, teniendo que recurrir a volver a presentar el Levorg, que ya fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra, para estar a la altura de la ocasión, en la cual también mostrarán el renovado XV.
Esta nueva generación ofrece muchas novedades, destacando más en el salto de calidad y equipamiento que ofrece esta nueva versión. Mejora el diseño exterior e interior y se coloca como una opción muy válida para el que quiera tener un vehículo familiar con una gran polivalencia.
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Probamos el Subaru Forester con caja de cambios automática y motor diesel, una combinación perfecta para el usuario que quiera un coche suave de funcionamiento. El nuevo Forester introduce nuevos elementos de equipamiento y mejora mucho la anterior versión, sobre todo en lo referente al comportamiento dinámico, tanto dentro como fuera de carretera.
Esta nueva generación ofrece muchas novedades, destacando más en el salto de calidad y equipamiento que ofrece esta nueva versión. Mejora el diseño exterior e interior y se coloca como una opción muy válida para el que quiera tener un vehículo familiar con una gran polivalencia.
Crear un vehículo que es más que un compacto o más que un crossover es todo un reto para un fabricante. Pero Subaru ha arriesgado y decidió crear dos coches en uno. Para nosotros lo ha conseguido y el resultado no puede ser mejor.
Fuji Heavy Industries, fabricante de los automóviles Subaru, ha introducido la versión «WRX S4» en Japón, un nuevo sedán deportivo que sale a la venta hoy en los concesionarios de Subaru en el país del sol naciente.
Ya disponible también con GLP en las versiones de gasolina de 1.6 l y 2.0 l, con cambio manual y automático Lineartronic, ahora bajan los precios de la gama en 500 euros.
Probamos el nuevo Subaru Outback, que cuenta con mejoras en la calidad de conducción y del confort, incorporando una caja de cambios Lineartronic junto al motor boxer diésel de 150 CV.
El nuevo Outback ya está a la venta desde 30.700 euros para la versión manual y diésel (con descuento promocional incluido de 3.000 euros), y desde 34.400 euros para las versiones automáticas.
Es más grande en todas las cotas y se ha mejorado la conducción en todo tipo de terrenos. Llegará a Europa en marzo de 2013 y estará disponible desde 24.900 euros.
Estas pruebas sobre la seguridad activa y pasiva de los vehículos son equiparables a las que realiza EuroNCAP en Europa.
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