Basado en el León ST, el familiar compacto adopta una imagen más propia de un todo terreno y equipa un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas combinado con tres motores diésel TDI y uno de gasolina TSI con potencias de entre 110 y 184 CV.
Es novedad en el Salón del Automóvil de París, y llegará con tres motores diésel y uno de gasolina, con entre 110 CV y 184 CV, tracción total 4MOTION y hasta transmisión automática de doble embrague DSG de seis velocidades.
Cuenta con la quinta generación del sistema de tracción total Haldex, un gran espacio interior y avanzados equipamientos de seguridad y confort. Llegará con dos motores diésel y uno de gasolina, los TDI de 150 y 184 CV y el TSI de 180 CV.
Tras una presencia exitosa en el mercado, Volkswagen ya trabaja en la segunda generación del Tiguan, que será más ligero que el actual modelo, se ofrecerá en versiones de 5 y 7 plazas, según mercado, y contará con una versión coupé y una opción mecánica híbrida.
El nuevo SEAT León ST 4DRIVE se ofrecerá, en principio solo con los motores diésel TDI CR de 105 CV y 150 CV, versiones que están disponibles en acabados Style y FR, desde 25.200 euros.
Llega con el motor 2.0 TFSI de 310 CV, tracción quattro, cambio manual o automático S tronic, ambos de seis velocidades y con una instrumentación y mandos enfocados al conductor, primer modelo de Audi en ofrecer esta característica del puesto de mandos.
El compacto alemán estrena la quinta generación del sistema de tracción total 4MOTION con embrague Haldex. Estará disponible desde primavera, con las versiones diésel de 105 CV y 150 CV.
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