El Golf es un icono del automóvil. Sus más de 35 millones de unidades vendidas le convierten en el modelo más vendido en la historia de la marca. La nueva generación sigue siendo un coche global, y completamente actualizado para seguir cumpliendo los requisitos que buscan los clientes de más de 140 países en los 5 continentes. El público más joven también se sentirá atraído gracias a su completa digitalización, que le permitirá estar siempre conectado.

Llega la octava generación del compacto europeo más exitoso de la historia. Llega con gran cantidad de inovaciones, motores Mild Hybrid y eHybrid enchufables y potencias entre 90 y 245 CV. Es el primer Volkswagen que utiliza de serie la comunicación de tráfico Car2X. La apertura de pedidos del nuevo Golf empezará en diciembre y en febrero llegará al mercado español.

Desde su lanzamiento al mercado en 1976, el Golf GTI ha tenido un lugar preferente entre los mitos del automóvil. Basado en el Golf GTI Performance, el modelo conmemorativo contará con la configuración de la primera generación: 3 puertas, cambio manual de seis velocidades y carrocería de Blanco Puro o Rojo Tornado. La edición limitada de 44 unidades contará con amplias opciones de equipamiento, además de numerosos guiños al modelo original.

CompactoEléctricoPortadaPruebasSegmento

Probamos la segunda generación del e-Golf, la versión eléctrica del icono de la marca alemana que se lanza sin complejos a la conquista del mercado de los compactos en su estrategia para dominar el mercado más accesible de la movilidad eléctrica. Lo hace con un modelo de 136 Cv, 300 km de autonomía y un precio desde 38.020 euros sin descuentos. ¡Empezamos!

CompactoPortadaPruebasSegmento

Volkswagen pone al día su coche estrella, el Golf, con un lavado de cara que cambia lo justo para seguir siendo una referencia en un segmento cada vez más igualado. El compacto de referencia recibe nuevos motores, una mayor carga tecnológica y una actualización de diseño para hacerlo más actual.

CompactoHíbrido Plug-inPortadaPruebasSegmento

Probamos en esta ocasión el Golf GTE, el tercer modelo híbrido que ofrece Volkswagen tras el Touareg Hybrid y el Jetta Hybrid. Un híbrido enchufable de 204 CV y 1,5 litros de consumo medio que usa el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable que se ha aplicado al nuevo Passat GTE.