El coche de los novatos.
Toro Rosso nos muestra desde Jerez el SRT10, el monoplaza con el que Max Verstappen y Carlos Sainz tendrán que demostrar que merecen estar en la Fórmula 1.
Toro Rosso nos muestra desde Jerez el SRT10, el monoplaza con el que Max Verstappen y Carlos Sainz tendrán que demostrar que merecen estar en la Fórmula 1.
SF15-T, así es como Ferrari ha bautizado al monoplaza de 2015, un coche que, pilotado por Vettel y Kimi, tendrá que hacer olvidar al F14 T y su bajo rendimiento.
Mercedes se ha decidido a mostrarnos las primeras imágenes del W06 Hybrid, el coche con el que la escudería alemana buscará revalidar los títulos.
McLaren ha desvelado el monoplaza que, posiblemente, era el más esperado por los aficionados por ser el primer McLaren desde 1992 en tener motor Honda.
El piloto francés, que actualmente milita en el equipo e.dams-Renault de la Fórmula E, no ve con malos ojos ponerse al volante de uno de estos monoplazas.
El culebrón creado por la FIA sobre la congelación del motor Honda ha llegado a su fin, imponiéndose el sentido común.
A semanas de que empiece la pretemporada de Fórmula 1, se suceden llamadas a la FIA desde Japón por parte de unos señores muy enfadados. ¿Qué querrán?
Seguir leyendo «Sobre motores, congelaciones y líos en la FIA»
El piloto portugués ha ganado su primer ePrix con unas últimas vueltas en la que toda la carrera ha dado un auténtico vuelco.
De momento, en 2015 tendremos confirmados un total de 5 jornadas de test si contamos los de pretemporada.
El reglamento deportivo 2015 de Fórmula 1 ya es oficial y una de las grandes novedades la encontramos en el Artículo 41, que hace referencia al uso del coche de seguridad virtual.
La llegada de Max Verstappen a la Fórmula 1 ha causado mucho revuelo tanto por su juventud como por su poca experiencia en monoplazas y la FIA ha creado un sistema para hacer más difícil la llegada a la Fórmula 1.
Seguir leyendo «La FIA hace más difícil conseguir la superlicencia»
Un error de la FIA ha hecho posible lo que muchos querían, la descongelación de las unidades de potencia, aunque quizá en Honda no estén muy contentos.
Tras hacer nuestra particular evaluación de los pilotos a lo largo de la temporada (Parte 1 y Parte 2), hacemos lo propio con las escuderías.
Seguir leyendo «Las banderas de la Fórmula 1 2014. Escuderías»
El otro día otorgábamos las banderas a los 12 primeros pilotos en la clasificación del mundial y hoy terminamos con los pilotos restantes.
Seguir leyendo «Las banderas de la Fórmula 1 2014. Pilotos (Parte 2)»
En 19 carreras que hemos vivido del mundial de Fórmula 1 2014 hemos podido ver todo tipo de cosas y, ahora, repasamos los momentos más destacados, los más importantes, a través de imágenes.
El mundial 2014 ha terminado y lo ha hecho con una última carrera en la que no faltó drama y emoción.
Seguir leyendo «Las banderas del GP de Abu Dhabi de F1 2014»
El segundo ePrix del año terminó con el piloto de Virgin, Sam Bird, subido en lo más alto del cajón seuido por Lucas di Grassi y Sebastien Buemi.
Último Gran Premio del año y con todo por decidir gracias, o por culpa, de la doble puntuación de esta última carrera.
Hoy ha habido una mañana movida en Ferrari tras anunciar primero la marcha de Fernando Alonso y, después, la llegada de Sebastian Vettel.
Seguir leyendo «Sebastian Vettel firma con Ferrari por tres años»
La llegada de los motores Mercedes han sido uno de los motivos por lo que Grosjean seguirá un año más en Ennstone.