Nos ponemos a los mandos del nuevo Dacia Duster y probamos su versión más equipada con el motor diésel de 110 CV y cambio automático de doble embrague y 6 velocidades. El nuevo Duster llega con nuevo diseño, novedades en equipamiento y está disponible desde 10.800 euros, con motores gasolina, GLP y diésel entre 90 y 125 CV y cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades y automática EDC de 6 velocidades. ¡Empezamos!
Seguir leyendo «PRUEBA: DACIA Duster dCi 110 EDC. Bueno, bonito y barato»
Acudimos a la presentación internacional del nuevo Dacia Duster y probamos sus nuevas características, que según Dacia, han mejorado para ofrecer un confort de marcha de coches mucho más caros. Está disponible desde 10.900 euros, con motores TCe y dCi entre 90 y 125 CV y cajas de cambio manuales de 5 y 6 velocidades y automática EDC de 6 velocidades. ¡Empezamos!
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Probamos la nueva generación del Koleos, un vehículo completamente nuevo que utiliza la plataforma del Kadjar para configurar un SUV más grande, con 5 plazas y buenas capacidades 4×4 gracias a un sistema de tracción total con ADN de Nissan. Está ya disponible por un poco más de 28.000 euros y con un motor diésel y dos potencias, 130 y 175 CV. ¡Empezamos!
Seguir leyendo «PRUEBA: Renault KOLEOS 2017. Renovación acertada y completa»
Hemos probado el nuevo Renault Captur 2017, un modelo que recibe una revisión más profunda de lo que parece a simple vista. Nuevos materiales, mejoras en equipamiento y en calidad percibida ponen al nuevo Captur en condiciones de competir por el liderazgo del segmento, con un precio a partir de 14.729 euros.
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Probamos el nuevo Renault Grand Scenic con el motor dCi de 160 CV y caja de cambios EDC de 6 velocidades, con el acabado más alto, el Edition One. Nada se echa de menos en un modelo completamente renovado, tanto en concepto como en diseño, pasando a ser un crossover que no pierde habitabilidad con respecto a la generación anterior y que gana muchos enteros en atractivo y dinamismo. Está disponible a partir de 22.450 euros.
Seguir leyendo «PRUEBA: Renault Grand Scenic dCi 160 EDC: Para todas las familias»
Probamos el nuevo Renault Scenic con el motor dCi de 130 CV, un modelo completamente renovado, tanto en concepto como en diseño, pasando a ser un crossover que pierde habitabilidad pero gana en dinamismo y atractivo. Está disponible a partir de 18.500 euros.
Seguir leyendo «PRUEBA: Renault Scenic Energy dCi 130 CV. Más divertido y tecnológico»
La marca francesa se renueva por completo en el segmento D con un producto completamente nuevo, borrando de un plumazo las generaciones del Laguna, que ahora parecen un mal sueño, para hacer un sustituto más acorde con las tendencias actuales. Probamos la berlina con el motor Energy dCi de 130 CV y acabado Zen. ¿Nos acompañas?
Seguir leyendo «PRUEBA: Renault Talisman. Por fin, una berlina francesa como Dios manda»
Renault completa la gama Mégane, la más vendida en España en los últimos 20 años, con el Nuevo Mégane Sport Tourer de 4ª generación. Fabricado en la Factoría de Palencia, el nuevo Mégane Sport Tourer ha sido concebido como un vehículo con personalidad propia y las prestaciones, tecnologías y motorizaciones del Megane berlina.
Seguir leyendo «CONTACTO: Megane Sport Tourer. Un break para los que no quieren un SUV»
La cuarta generación del compacto super ventas de Renault ya tiene precios, que parten desde los 16.600 euros. Renault pone a la venta la cuarta generación del Renault Megane que llega con un diseño completamente nuevo en el que se ve con claridad la influencia del diseño de coches como el nuevo Talisman o el Espace.
El nuevo Scenic está ya casi listo y Renault sigue probando diferentes configuraciones de motor antes de su presentación el años que viene. El nuevo Scenic está basado en la arquitectura modular CMF C/D (Common Module Family), por lo que cuenta con prestaciones heredadas del Espace y del Talisman, como el Head-Up Display en color, pantalla TFT (Thin Film Transistor) en color Multi-Sense.
Seguir leyendo «Renault Scenic 2016, ya queda menos para verlo»
Renault está trabajando en un nuevo SUV-C que sustituirá al Koleos dentro de la gama. Este nuevo vehículo llegará heredando plataforma, motores y transmisiones de su primo hermano el Nissan X-Trail, mezclado con el nuevo código de diseño de Renault que hemos visto en los nuevos Espace, Talismán y Megane.
Seguir leyendo «Renault sigue trabajando en el sustituto del Koleos»
La marca francesa se renueva por completo en el segmento D.
Lo hace con un producto completamente nuevo, borrando de un plumazo la generación del Laguna para hacer un sustituto más acorde con las tendencias actuales. Una berlina con mucho diseño, tecnología y motores que hereda lo mejor del Laguna: el sistema 4Control. Tendrá carrocería familiar y no tendrá versión coupé, que será sustituido por un modelo Alpine. El precio de partida se sitúa en los 25.000 euros.
Renault no pierde el tiempo y sigue inmersa en la renovación de su gama, en la que el nuevo Megane tendrá un papel muy importante.
Renault ya está probando el prototipo de la cuarta generación de su compacto, con el que esperan aumentar los estándares de calidad y reconquistar el mercado.
Seguir leyendo «Renault prueba el Megane con carrocería definitiva»
La alternativa a los crossover compactos tiene una longitud de 4,45 metros y un maletero de 472 litros. Tendrá 5 plazas y es el segundo producto de la plataforma CMF diseñada por la alianza. Tendrá un motor TCe y dos motores dCi en el momento del lanzamiento entre 110 y 130 CV. En 2016 llegará un motor TCe de 160 Cv y en 2018 la versión híbrida.
Seguir leyendo «Así queda la gama de motores del Renault Kadjar»
La quinta generación del Espace llega para ser un referente de comportamiento y calidad dentro de la gama. Ya está a la venta con tres mecánicas, dos diésel y un gasolina, a partir de 30.950 euros.
La presentación de la quinta generación del Renault Espace se acerca y la marca francesa ultima los detalles de su nuevo monovolumen, un modelo que marcará un antes y un después en el segmento y sobre el nombre comercial del modelo.
Seguir leyendo «Renault avanza en el desarrollo del nuevo Espace»
El final de la vida comercial de la tercera generación del Renault Mégane se acerca y la marca quiere despedirlo con una edición especial en Francia.
A la venta desde septiembre, se ofrecerá con dos mecánicas de gasolina Energy Tce, de 90 y 120 CV, y el Energy dCi 90, los dos primeros solo con transmisión automática EDC y el tercero con caja manual o automática EDC.
La marca del rombo presenta un nuevo motor diésel Energy dCi de 1.6 litros con dos turbocompresores, que ofrece las prestaciones de un motor de 2.0 litros y que se montará en los modelos de los segmentos D y E de su gama.
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