La nueva familia de propulsores cuenta con hasta 11 versiones de 1.0 litros a 1.5 litros.

La nueva arquitectura modular simplificará la cartera de sistemas de propulsión, a la vez que permitirá reducir la complejidad de fabricación, los procesos de diseño y fabricación, estimando hasta 2,5 millones de unidades anuales en cinco plantas mundiales en 2017.

El primer Opel con motor de cuatro válvulas por cilindro se estrenó en 1913.

El antiguo Kadett GSi 16V fue el primer modelo con motor de dieciséis válvulas, seguido del Calibra Turbo 4×4, primer Opel con motor turbo de gasolina. Un siglo después, llega el ECOTEC DI 16V, un turbodiésel de inyección directa con cuatro válvulas por cilindro.