Voces en contra y voces a favor, el diésel cuenta con un gran número de partidarios y detractores. Con el áuge de los modelos electrificados hay quien ya lo da por muerto. ¿Es esto cierto? Arval, en un interesante foro, ha despejado todas las incógnitas que rodean en torno a su futuro.
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El Alfa Giulia quiere codearse con las berlinas prémium, aunque la realidad sitúa un poco por debajo al Giulia, pero apostando a tope por su dinámica y el ‘made in Italia’. Prueba en www.revistadelmotor.es del Alfa Giulia 2.2 diesel 180 Súper y cambio automático de 8 velocidades ¡¿Arrancamos?!
El Mazda CX-3 es un coche que no pasa inadvertido. Sobre la base del Mazda 2, la firma japonesa se saca de la manga un SUV compacto que llama la atención. Con buenos motores y una planta de gran belleza, ponemos a prueba en www.revistadelmotor.es a uno de los SUV más guerreros del mercado. Prueba del Mazda CX-3 1.5 Luxury 2WD ¡¿Arrancamos?!
Traemos en esta ocasión el nuevo Toyota RAV4, en su versión diésel de 143 CV y tracción delantera. Un vehículo que destaca por el aumento de calidad interior y de rodadura, y por la capacidad de su maletero y el espacio interior. ¿Nos acompañas?
Seguir leyendo «PRUEBA: Toyota RAV4 150D Advance 4×2. Cómodo y fácil de conducir»
El nuevo Opel Astra llega con un gran premio bajo el brazo. Ni más ni menos que ser Coche del Año en Europa. Ardíamos en deseos por comprobar si era un galardón justificado y tras 1.300 kilómetros, podemos asegurar que así es. Prueba del nuevo Opel Astra 1.6 CDTI Dynamic.
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Volvo saca el lado más campero del V60 y con la versión Cross Country no permite excusas para disfrutar de este coche familiar fuera del asfalto. Te contamos por qué, teniendo en la gama un Volvo XC60 por menos de 30.000 euros, la marca sueca cree que no es mala idea comprarse este Volvo V60 Cross Country.
Seguir leyendo «PRUEBA: VOLVO V60 CROSS COUNTRY. Un punto más campero»
Probamos el Subaru Forester con caja de cambios automática y motor diesel, una combinación perfecta para el usuario que quiera un coche suave de funcionamiento. El nuevo Forester introduce nuevos elementos de equipamiento y mejora mucho la anterior versión, sobre todo en lo referente al comportamiento dinámico, tanto dentro como fuera de carretera.
Crear un vehículo que es más que un compacto o más que un crossover es todo un reto para un fabricante. Pero Subaru ha arriesgado y decidió crear dos coches en uno. Para nosotros lo ha conseguido y el resultado no puede ser mejor.
Presentada la carrocería más deportiva del Astra, el GTC de tres puertas, nos hemos puesto al volante de la versión diésel más deportiva que lleva el motor biturbo de 195 CV.
Disponible para los Cayenne y Cayenne Diesel, incluye algunos elementos de equipamiento de serie que habitualmente están en opción. Se ofrece desde 77.508 euros para el gasolina de seis cilindros y desde 75.569 euros para el Diesel.
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El coche más económico del mercado refuerza su posición con una nueva motorización turbodiésel de 95 CV, ofreciendo un consumo medio de solo 4,9 l/100 km.
