Por primera vez en un SUV de Honda en Europa, el nuevo CR-V estará disponible con tecnología avanzada de propulsión híbrida. El CR-V Hybrid está equipado con un motor de gasolina i-VTEC de 2 litros de ciclo Atkinson, que ofrece una potencia de 107kW (145 CV) a 6.200 rpm, y un motor eléctrico de 135kW (184 CV) con un par de 315 Nm.
La nueva generación de uno de los SUV’s más vendidos del mundo llegará a Europa en otoño de 2018. El nuevo CR-V eleva el listón en términos de calidad interior, refinamiento y espaciosidad, con una versión de 7 plazas. Además, en 2019 llegará una variante híbrida para el modelo de 5 plazas.
Honda desvela la tecnología que incorpora el recientemente presentado CR-V. El SUV nipón es el más robusto, seguro y dinámico hasta la fecha según Honda.
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La nueva generación de uno de los SUV’s más vendidos del mundo llegará a Europa en otoño de 2018. El nuevo CR-V eleva el listón en términos de calidad interior, refinamiento y espaciosidad, con una versión de 7 plazas. Además, en 2019 llegará una variante híbrida para el modelo de 5 plazas.
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Honda presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, que se celebrará del 8 al 18 de marzo, una muestra de sus últimos y más interesantes vehículos y concepts, como la nueva generación del SUV más vendido en el mundo, el CR-V, y el futurista vehículo eléctrico Sports EV Concept.
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Todas las miradas estarán centradas en el debut mundial del Honda Sports EV Concept. También estarán presentes el Urban EV Concept y el nuevo CR-V.
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Honda incorpora a su gama SUV una serie especial, la nueva versión CR-V Lifestyle Plus, que añade un completo equipamiento, valorado en 1.500 euros, sin coste adicional.
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Se trata de la primera aplicación de tecnologías de electrificación en un modelo SUV de la compañía destinado al mercado europeo. Además, el estilo ha sido revisado y anticipa la futura línea del modelo CR-V para Europa.
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El Honda CR-V sigue siendo una apuesta segura como coche polivalente. Conducir el CR-V 1.6 i-DTEC 4×4 de 160 CV y cambio automático de 9 velocidades es toda una experiencia. La gama del Honda CR-V parte desde los 23.400 euros con un motor 1.6 diesel de 120 CV con tracción 4×2. La prueba. Arrancamos.
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El sistema «i-ACC» es capaz de predecir y reaccionar automáticamente ante la incorporación de otros vehículos por delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad.
Estrena el nuevo motor diésel i-DTEC de 1.6 litros con una potencia máxima de 160 CV y una nueva transmisión automática de nueve velocidades, equipando un nuevo sistema de tecnología y entretenimiento a bordo en toda la gama.
Lanzado al mercado europeo en noviembre de 2012, apenas dos años después de comenzar su cuarta andadura comercial, la marca japonesa prepara cambios para su SUV compacto, de estilo, equipamiento y mejoras en las mecánicas.
Si queremos familiares capaces en toda la extensión de la palabra, estos lo son. Capaces por amplitud interior y maleteros.
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Como es norma, transmitimos los avisos de los fabricantes para los modelos que deben pasar por el taller autorizado a realizar una reparación tras ser detectados algunos fallos.
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Presentado en 2012, probamos la cuarta generación del Honda CR-V que llegará con ligeros cambios para la gama 2014.
Para modelos de producción o concept-cars, Honda presenta una variedad de enfoques interesantes en productos de personalización que irradian energía y refuerza su interés por la competición.
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Presentado en el Salón de París, la cuarta generación del Honda CR-V llegará al mercado español en noviembre con dos motorizaciones y un precio que partirá de los 26.200 euros.
Utiliza un motor 2.4 i-VTEC que desarrolla 185 CV.
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