La primera versión híbrida enchufable de su segmento llegará el próximo año.

 

El nuevo Clase C, ya disponible con la versión diésel híbrida C 300 BlueTEC HYBRID, se completará con una versión híbrida enchufable, la primera de su categoría, que ofrecerá una potencia máxima conjunta en torno a 270 CV.

La berlina de la marca de la estrella ha sido un pionero constante a lo largo de su historia.

El antecesor de la Clase C, el 190 E 2.3-16, fue el primer modelo de su segmento en montar un motor de cuatro válvulas por cilindro y, por primera vez, también fue la Clase C el primer modelo del mercado en estrenar el sistema diesel common-rail en el C 220 CDI.

Permitirá aumentar la capacidad de producción local para la próxima generación del Clase C y GLA.

Es la contribución de Mercedes-Benz a la estrategia de crecimiento 2020. Con una inversión de 170 millones de euros y con el inicio de la producción previsto para 2016, Brasil es un mercado importante en el futuro.

Está disponible en las tres variantes de carrocería, Sedán, Estate y Coupé.

Es una edición especial de unidades que el fabricante pone a la venta en las tres variantes de carrocería, destacando por un estilo especialmente deportivo en todo el conjunto y, además, completa la gama con la versión 220 CDI 4MATIC.

El más moderno diésel de cuatro cilindros de la marca, presenta problemas en algunas unidades.

Mercedes-Benz OM651

La decisión acordada permitirá que la sustitución se realice sin coste alguno para los clientes que tengan problemas en este motor, procediendo a montar nuevos inyectores de tipo solenoide.