Audi cuenta con una completa gama de modelos híbridos enchufables que tienen en común una experiencia de conducción que combina seguridad, eficiencia, confianza, una gestión de carga sencilla y una gran versatilidad para el uso diario. Estas cualidades constituyen el objetivo fundamental en el trabajo de desarrollo de los modelos PHEV de la marca de los cuatro aros.
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Audi continúa con la electrificación en la clase compacta: esta misma semana se inicia la fase de preventa del Audi A3 Sportback 45 TFSIe. La marca de los cuatro aros complementa así al A3 Sportback 40 TFSIe con una versión de planteamiento deportivo y con más equipamiento. Su sistema de propulsión híbrido enchufable tiene una potencia de sistema de 180 kW (245 CV) y un par máximo de 400 Nm.
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La nueva generación del modelo compacto Premium recibe la tecnología híbrida enchufable de Audi con un sistema híbrido de 150 kW (204 CV) y una autonomía eléctrica de 65 km. Estará disponible con un precio desde 42.700 euros.
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El nuevo Audi A3 comparte la tecnología Mild Hybrid (MHEV) de 48 voltios que la marca de los cuatro aros ya utiliza en todos sus modelos de segmentos superiores. Un sistema que mejora la eficiencia y el agrado de conducción, manteniendo el rendimiento dinámico y todas las ventajas que conlleva el distintivo ECO de la DGT.
El 16% de los textos analizados por GEOM Index el pasado mes en la red se refirieron al impacto de la covid-19 en la industria, cinco puntos menos que en marzo. La firma japonesa se impone por delante de la premium alemana y también de BMW, que completa el podio de los fabricantes más valorados por los internautas.
Llega la segunda generación de una historia de éxito de Audi: el nuevo A3 Sedan. El modelo compacto de cuatro puertas está completamente digitalizado y conectado, desde el infotainment a los sistemas de asistencia. Bajo su elegante carrocería, los motores Mild hybrid y una refinada puesta a punto de la suspensión aseguran una experiencia de conducción tan eficiente como dinámica. El A3 Sedan estará disponible en los concesionarios de muchos países europeos en verano de 2020.
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La marca de los cuatro aros presenta ahora la cuarta generación de su exitoso modelo, más deportivo, digitalizado y completamente conectado. Más allá del progresivo diseño de su carrocería, el nuevo Audi A3 Sportback incluye muchas innovaciones procedentes del segmento superior, tanto en infotainment como en suspensiones y en sistemas de asistencia a la conducción.
La marca de los cuatro aros celebra el aniversario del Audi A3 (prueba). El exitoso modelo de Audi debutó hace 20 años en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En la actualidad, el compacto del segmento premium está disponible con cuatro diferentes carrocerías, cuatro tipos de propulsión y tres líneas de acabado.
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Audi le otorga a sus clientes la opción de personalizar aún más sus vehículos con un acabado más deportivo, denominado Black line edition.
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Audi renueva el A3 en todas sus carrocerías. El modelo recibe nuevos motores y sistemas de asistencia al conductor, además de faros delanteros y traseros de nuevo diseño, y el innovador cuadro de instrumentos digital.
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El A3 Cabrio TDI Clean Diesel de 184 CV tiene ese marchamo de coche de lujo y lo es, pero también es un compacto deportivo muy satisfactorio, con buenas prestaciones y un esquema de chasis, dirección y suspensiones realmente impresionante. Ah!, además es un cabrio…
Seguir leyendo «Prueba: Audi A3 Cabrio TDI 184 CV S tronic Quattro»
Probamos el Audi A3 Ultra, un modelo que monta un motor TDI de 110 CV y que viene cargado de tecnologías orientadas al ahorro en el consumo de carburante. Veamos cómo se desenvuelve esta versión y si es realmente interesante.
La gama Audi A3 añade nuevas mecánicas que ofrecen más potencia pero también una mayor eficiencia cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 6, destacando la nueva versión «ultra» del 1.4 TFSI de 150 CV y un consumo medio desde 4,7 l/100 km.
Monta un sistema de propulsión híbrido con 204 CV de potencia máxima, con el que homologa un consumo promedio de solo 1,5 l/100 km y puede circular durante 50 km solo en modo eléctrico. Estará disponible en septiembre.
Está equipada con el motor 1.4 TFSI de 150 CV y tiene un consumo medio de 4,7 l/100 km y ya está a la venta a partir de 23.890 euros con la edición Attracted.
Probamos la versión con el motor 1.8 TFSI de 180 CV, suficiente para tener una berlina compacta muy rápida y dinámicamente efectiva pero también confortable.
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«Attracted» se basa en el nivel «Attraction» e incluye el paquete «Essence», disponible con los motores 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI y 2.0 TDI 150 CV, y «S line edition» añade los paquete de exterior e interior S line más el paquete Vision.
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Debutó, en primicia mundial, en el pasado Salón de Ginebra, siendo el primer modelo del mundo propulsado por el nuevo combustible de Audi e-gas, un modelo que estará a la venta el 13 de febrero.
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