Llega el nuevo Mitsubishi ASX, el SUV del segmento B fabricado en España. Cuenta con una amplia oferta de sistemas de propulsión que incluye versiones Híbrida Enchufable (PHEV), Híbrida (HEV) y Mild Hybrid, con tecnología avanzada y un conjunto completo de funciones ADAS e infoentretenimiento.Estará disponible a principios de 2023. El nuevo Mitsubishi Colt se lanzará en otoño de 2023.
El nuevo Mitsubishi ASX ofrecerá cinco combinaciones de motor y transmisión, dos de ellas híbridas, desarrolladas íntegramente para Europa. Máxima eficiencia, con reducidos consumos y emisiones, y diferentes opciones de potencia en función de las necesidades de los clientes. El nuevo ASX se presentará el próximo mes de septiembre, para comercializarse a principios de 2023.
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El nuevo Mitsubishi ASX se fabricará en Valladolid y llegará al mercado español a principios de 2023. Estará equipado con la última tecnología y sistemas de propulsión, como el híbrido enchufable (PHEV) y el híbrido (HEV). Será el tercer SUV híbrido enchufable de la marca, tras el Outlander PHEV y el Eclipse Cross PHEV.
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El ASX es el modelo superventas a nivel global de la marca, solo por detrás de Outlander y L200, y clave para la estrategia de Mitsubishi Motors Corporation (MMC). El nuevo ASX condensa en su rotundo diseño y excelentes prestaciones, la inmensa capacidad de Mitsubishi para ofrecer los mejores SUV.
El Mitsubishi ASX sigue siendo una de las apuestas más inteligentes entre los SUV derivados del segmento C. Puede que no sea el mejor en nada, pero cumple en todo y el precio de acceso es realmente atractivo. Prueba en www.revistadelmotor.es del Mitsubishi ASX 220 DI-D 4WD Kaiteki Aut. ¡¿Arrancamos?!
Mitsubishi actualiza el ASX, su modelo más exitoso en Europa. Lo hace con un lavado de cara que aprovecha su nuevo diseño, el Dynamic Shield, y ya puede adquirirse en los concesionarios con un precio que parte desde los 15.900 euros.
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Probamos uno de los olvidados del segmento SUV-C. El Mitsubishi ASX tiene argumentos más que suficientes para ser tenido en cuenta en un mercado en el que los SUV con tracción total no son muy numerosos y sí muy caros. Probamos la versión con el equipamiento más alto y el motor más potente, asociado a un cambio automático y una tracción total permanente AWD. ¿Nos acompañas?
Mitsubishi vuelve a estar presente en la Spain Classic Raid como la responsable de ayudar y rescatar a la centena de vehículos que han participado en la segunda edición de este evento aventurero y cultural.
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SEAT se incorpora con el Ateca a uno de los segmentos más exitosos y, al mismo tiempo, con más rivalidad. ¿Tendrá el SEAT Ateca argumentos suficientes para conquistar el segmento?
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