Inspirada en el legendario Alpine A110 que participó en el Tour de Corse de 1975, esta nueva serie limitada se distingue por su diseño icónico y su interior deportivo. Diseñado pensando en los rallyes, Alpine A110 Tour de Corse 75 combina agilidad y rendimiento gracias a su chasis y a su motor de 300 CV, sumergiendo a sus pasajeros en las sensaciones del Tour de Corse, “el rally de las 10.000 curvas”.

Con ocasión del primer Gran Premio de Fórmula 1 en Miami, Alpine presenta el pack South Beach Colorway para el Alpine A110 en sus colores Bleu Azur y Rose Bruyère. Reservado para la versión A110, incluye elementos diferenciadores exteriores e interiores. También están disponibles otros colores Heritage y opciones de personalización a través del programa Alpine Atelier. Disponible a partir del verano de 2022 a través de la aplicación Alpine.

El Alpine A110 Sastruga se presenta en el singular edificio Grand Palais de París y estará expuesto hasta el domingo 10 de abril de 2022. Alpine y el colectivo artístico Obvious exploran el potencial creativo de la inteligencia artificial (IA) y los algoritmos fusionando la tecnología y las emociones. Esta colaboración forma parte del compromiso permanente de Alpine con el arte.

El Alpine A110S se une al A110 Pure y al A110 Légende. El 110S es un coupé ligero con una potencia aumentada en 40 CV, una configuración de chasis específica y elementos de diseño refinados. Se ha mejorado la atención al detalle y la utilización de materiales de gama alta como el carbono y el tejido Dinamica. Con un precio de 66.500 € antes de las opciones, el A110S se encuentra disponible para reserva. Las entregas empezarán antes de que finalice el año.

Citroën DS

La del Citroën DS/ID es la historia más extraña de un ganador del Monte-Carlo. Grande y pesado, poco potente y con una hidráulica compleja y frágil, era el coche menos apropiado para disputar rallyes. Sin embargo, un grupo de aficionados franceses fundó la escudería «Paris Île-de-France» y se lanzó a competir con ellos desde 1956. El privado Paul Coltelloni sorprendió a todos ganando con el ID19 de su mujer el Rallye Monte-Carlo de 1959. Tras ese triunfo, Citroën se involucró oficialmente y nombró a René Cotton jefe de competición. En manos de pilotos como Guy Verrier, René Trautmann, Lucien Bianchi, Bob Neyret y, especialmente, Pauli Toivonen, los ID19 y DS21 se convirtieron en ganadores de los rallyes más duros (Lieja-Sofía-Lieja, Tour de Corse, Mil Lagos…). En 1966 Pauli Toivonen ganó por segunda vez el Monte-Carlo (tras la escandalosa exclusión de los Mini) y en 1967 logró el tercer triunfo Neyret, ambos con DS21. Durante los años primeros ’70, los Citroën aún destacaron en los terrenos más duros: Rallye de Marruecos, East African Safari, TAP-Portugal… gracias a su fantástica suspensión neumática y a su tracción delantera.
Fuente: Newspress

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Probamos el nuevo Alpine A110, un coupé biplaza con motor central que combina los principios fundamentales de peso ligero, agilidad y rendimiento, manteniéndose fiel al espíritu del A110 ‘Berlinette’. Tiene un motor de 252 CV, caja de cambios de doble embrague y tracción trasera, con un precio desde 54.700 euros. ¡Empezamos!