A principios de marzo, el jurado del Coche del Año en Europa (Car of the Year) seleccionó al Peugeot 208 como ganador del premio más prestigioso del automóvil en el Viejo Continente en 2020 destacando un diseño rompedor y una tecnología avanzada. El nuevo Peugeot 208 está disponible con tres tipos de motores posibles: eléctrica, gasolina o diésel.
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Lanzada comercialmente en la primera generación del PEUGEOT 208, a principios de 2012, la versión inicial del PEUGEOT i-Cockpit fue anticipada por el concept-car SR1. Actualmente, puede considerarse todo un éxito: más de 5 millones de clientes disfrutan de este puesto de conducción en todo el mundo. Se ha convertido en un elemento indispensable en todos los vehículos de la marca, en una de sus señas de identidad.
El nuevo PEUGEOT 208 ha sido distinguido como “Car of the Year 2020”, hoy en Ginebra, por un jurado compuesto por 60 periodistas europeos del sector del automóvil. El jurado ha destacado su gama de motores, que ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre versiones 100% eléctricas, de gasolina o diésel. Además, ha valorado positivamente su atrevido diseño y tecnología
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El nuevo Peugeot 208 ya está en nuestras calles y carreteras. El compacto urbano de la marca del León permite disfrutar de la ciudad a la carta gracias a la diversidad de su gama, que incluye motorizaciones diésel, gasolina y 100% eléctrica y ofrece cinco acabados: Like, Active, Allure, GT Line y GT. Los motores del nuevo Peugeot 208 destacan por sus altas prestaciones y su eficiencia, que tienen su mejor exponente en las cero emisiones y los 136 CV de la alternativa eléctrica e-208.
La saga 200 de Peugeot ha conquistado al público de los cinco continentes y ha sido protagonista de la historia del automóvil en España por múltiples motivos. Todos sus integrantes (205, 206, 207 y la primera generación del 208) han sido superventas en nuestro país. En la planta de Madrid de Groupe PSA se han fabricado más de dos millones de unidades de la saga. Y gracias a su robustez y fiabilidad, cientos de miles de unidades siguen formando parte del parque nacional.
Los modelos de la saga 200 de Peugeot (205, 206, 206+, 207, 207+, la primera generación del 208 y el Nuevo 208) siempre han estado a la última y han presentado una combinación de factores que los han convertido en un producto redondo. De hecho, es un caso único en la industria del automóvil. Estos modelos se han fabricado en Francia, Reino Unido, España, Eslovaquia, Indonesia, Taiwán, Irán, Malasia, China, Argentina, Brasil y Chile.
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El Nuevo Peugeot e-208 dispone de un motor eléctrico de 100 kW de potencia (136 CV) para conducir en silencio y sin vibraciones. Puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8,1 segundos. Su batería de gran capacidad de 50 kWh hora le permite una autonomía de 340 Km, según el protocolo de medición WLTP.
Llega el nuevo Peugeot 208 con nueva plataforma, motores diesel y gasolina entre 75 y 130 CV, con cajas de cambio manuales y automáticas de 8 velocidades y una versión totalmente eléctrica de 136 CV. Esta plataforma y la gama de motores la comparte con el futuro Opel Corsa que llegará después del verano.
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Nuestros fotógrafos nos traen las primeras imágenes del nuevo Peugeot 208.
El Peugeot 208 renueva el centro de su gama con la serie especial Signature, una apuesta por la conectividad y una estética deportiva.
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Peugeot incorpora a su gama el 208 Like. Se trata de una serie especial que aúna equipamiento con un precio asequible.
Se trata del acabado Style S y está dirigido a aquellos usuarios que quieran contar con una estética al más puro estilo racing. Las Llantas de aluminio o los bajos ensanchados son algunos de los detalles de esta serie especial.
Con motivo de la celebración del torneo de tenis francés Roland Garros, Peugeot pone a la venta en el 208 una versión homónima para celebrar la relación entre la marca francesa y el único torneo del «Grand Slam» sobre tierra batida.
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Peugeot incorpora en la gama 208, al igual que en sus hermanos de gama: 2008, 308, 3008 y 5008, la serie especial Style. Este acabado destaca por detalles de diseño y equipamiento que le dan un toque de elegancia.
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En junio de 2015 veremos las primeras unidades. Destacan cambios en alumbrado, equipamiento, gama de colores y materiales disponibles. Estrena el acabado GT Line como en sus hermanos los Peugeot 308 y 508.
Esta nueva versión ha sido desarrollada para recuperar los valores de deportividad y dinamismo que inauguró el 205 GTI, hace ya 30 años. Nos subimos a los mandos de esta maravilla francesa en el Circuito del Jarama.
La responsable, Peugeot Sport explica de esta versión que es en el circuito en donde saca lo mejor de sí mismo, y lo hace con dos vídeos muy explicativos.
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Peugeot ha desvelado el 208 XY JBL, una edición limitada a 250 unidades que se venderán en exclusiva en Francia.
Es solo un demostrador tecnológico, un prototipo que acumula diferentes pero sofisticadas tecnologías capaces de hacer que el utilitario consuma, de media, solo 2 l/100 km.
