Primer modelo 100% eléctrico de Ssangyong llega con un motor de 190 CV, una batería de 62 kWh que le permite una autonomía WLTP de 339 kilómetros en ciclo mixto y hasta 474 kilómetros en ciclo urbano. Desde 27.900 euros con campaña comercial, financiación y Plan Moves III.
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Hyundai lanza IONIQ 6, el segundo modelo de la marca IONIQ de vehículos eléctricos de batería el segundo que incorpora la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,21 lo que ayuda a conseguir hasta 614 km en ciclo mixto (WLTP) en las versiones RWD de batería de 77kWh y llanta de 18”. Disponible desde 49.620 euros sin ayudas ni descuentos.
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El RZ 450e es un nuevo SUV eléctrico de batería, el primer vehículo de Lexus que se ha desarrollado desde cero para ser exclusivamente eléctrico. Cuenta con 313 CV, una batería de 71,4 km que le da una autonomía máxima de 440 km. Está disponible desde 77.000 euros y tendremos que esperar a 2025 para disfrutar del One Motion Grip.
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El McLaren 720S monta un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor con 720 CV y 770 Nm, y una relación potencia-peso de 561 CV por tonelada. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,8 segundos y frena de 200 km/h a 0 en 4,6 segundos, recorriendo 117 m. Está disponible desde 304.000 Euros.
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El nuevo Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV combina un motor de gasolina 2.5 l. Skyactiv-G de cuatro cilindros e inyección directa con un motor eléctrico de 100 kW, una batería de alta capacidad de 17,8 kWh y 355 V y una transmisión automática de ocho velocidades totalmente nueva. La suma de un motor de gasolina y otro eléctrico hace posible un desarrollo de potencia total de 327 CV/241 kW y un par de hasta 500 Nm.
Seguir leyendo «PRUEBA: MAZDA CX-60 PHEV AWD HOMURA, lujo asiático»
El nuevo KIA XCeed llega con estilo exterior actualizado y más deportivo. La versión deportiva GT-line aporta por primera vez el espíritu GT al XCeed con 204 CV. El interior se ha mejorado con sistemas tecnológicamente avanzados y la gama de motores eficientes incluye opciones ICE, MHEV y PHEV. El nuevo XCeed ya está a la venta con garantía de 7 años o 150.000 km incluida.
Seguir leyendo «CONTACTO: KIA XCeed 2023. Renovado y conectado»
Probamos a fondo el nuevo ACROSS, un moderno SUV de 5 plazas, que llega con tecnología híbrida enchufable PHEV lo que le otorga la etiqueta medioambiental “0 emisiones”. Dispone de un sistema de tracción 4×4, una potencia combinada de 306 CV y una autonomía eléctrica de hasta 75 km.
Seguir leyendo «PRUEBA: SUZUKI ACROSS 2.5 PHEV AWD. El mejor sistema híbrido del mercado»
Probamos el Hyundai BAYON, un nuevo SUV-crossover diseñado específicamente para Europa. Concebido como un SUV en el segmento B, el BAYON se convierte en el último y más pequeño miembro de la creciente familia de SUVs de Hyundai. Hemos elegido el acabado más vendido con el motor 1.0 T-GDI de 120 CV e hibridación ligera MHEV.
Seguir leyendo «PRUEBA: HYUNDAI BAYON 1.0 T-GDI 120 CV 7DCT. Tecnologico y honesto»
Este acabado aumenta el comportamiento dinámico del CUPRA León con la incorporación de unos neumáticos semislick Bridgestone Potenza Race, (disponibles de serie en las versiones de gasolina TSI), y del sistema de frenos Brembo. Asimismo, su diseño también aporta un carácter aún más deportivo y emocional con la integración de distintos elementos. Los nuevos faros Matrix LED de serie, aumentan la efectividad de noche.
Tras la nueva generación del Astra de cinco puertas , Opel ha desvelado la versión familiar: el Astra Sports Tourer. Estará disponible con dos versiones híbridas enchufables, lo que lo convierte en el primer familiar electrificado de la marca alemana. El nuevo Astra Sports Tourer continúa la exitosa tradición de Opel en el segmento de los compactos familiares, que comenzó hace casi 60 años con el Kadett Caravan como el primer coche de esta categoría de una marca alemana.
Seguir leyendo «CONTACTO: OPEL ASTRA SPORTS TOURER: Eficiente y polivalente»
El CUPRA Formentor amplía su oferta con la incorporación a su gama de motores del bloque de gasolina de última generación: 1.5 TSI de 150 CV (110 kW) y 250 Nm de par, disponible con una caja de cambios manual de seis relaciones, o DSG de doble embrague y siete velocidades. Se ofrece con un listado de equipamiento de serie muy amplio, y tiene un precio de partida, sin descuentos aplicados, de 34.100 euros.
El nuevo ID.5 GTX es la versión deportiva tope de gama de la familia ID. con motor dual, tracción a las cuatro ruedas y 299 CV. Incorpora las últimas tecnologías de Volkswagen y el nuevo software 3.0. Batería de 77kWh de capacidad neta con autonomías superiores a los 500 km y velocidad de carga de 135 kW. El ID. 5 ya está a la venta y las primeras entregas se harán desde el mes de mayo.
Seguir leyendo «CONTACTO: VOLKSWAGEN ID.5 y ID.5 GTX, desde 50.020 euros»
El BMW Serie 2 Active Tourer tiene tres variantes con tracción delantera y potencias que van de 100 kW/136 CV a 125 kW/170 CV que estarán disponibles desde su lanzamiento en febrero de 2022. El nuevo modelo se fabricará en la planta de BMW Group en Leipzig y su plataforma está diseñada para acoger tanto motores de combustión como sistemas de propulsión eléctrica. Unos meses después del lanzamiento se añadirán a la gama dos modelos híbridos enchufables. Está disponible desde 36.900 euros sin descuentos.
Seguir leyendo «CONTACTO: BMW Serie 2 Active Tourer. Más dinámico y tecnológico»
El Eclipse Cross es un SUV deportivo cuyo diseño y dinámica de conducción están destinadas a ofrecer una nueva experiencia en un SUV compacto enchufable, en el que Mitsubishi es un alumno aventajado. Tiene tracción total, dos motores eléctricos y uno de gasolina que suman 188 CV y una batería de 13,8 kWh con la que es capaz de recorrer hasta 55 km en modo eléctrico según ciclo WLTP.
Seguir leyendo «PRUEBA: MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV, el gran tapado»
Probamos la Citan llega con dos versiones, Furgón y Tourer, con motores diesel entre 75 y 116 CV y gasolina de 102 y 131 CV, con caja manual o 7DCT y como Tourer con un motor diesel de 95 CV y dos gasolina, de 102 y 131 CV. Más adelante, se introducirán otras versiones con batalla larga y la mixta. En 2022 llegará la eCitan con 285 km WLTP. La gama Citan está disponible desde 25.270 euros.
Seguir leyendo «CONTACTO: Mercedes-Benz Citan 2022. Polivalente y muy divertida de conducir»
Suzuki presenta el nuevo S-Cross con un poderoso diseño exterior y un renovado interior. La nueva generación mejora en eficiencia de consumo, medidas de seguridad y presenta la tecnología de comunicación más novedosa.
Seguir leyendo «PRUEBA: SUZUKI S-CROSS 2022. Mejoras acertadas»
Audi cuenta con una completa gama de modelos híbridos enchufables que tienen en común una experiencia de conducción que combina seguridad, eficiencia, confianza, una gestión de carga sencilla y una gran versatilidad para el uso diario. Estas cualidades constituyen el objetivo fundamental en el trabajo de desarrollo de los modelos PHEV de la marca de los cuatro aros.
Seguir leyendo «AUDI A3 Sportback 45 TFSIe, el acceso a la gama PHEV»
El EQS es la primera berlina de lujo con propulsión eléctrica por batería de Mercedes-EQ. Con la introducción de este modelo, Mercedes-EQ establece nuevos baremos en este segmento de mercado. El EQS es además el primer modelo basado en la arquitectura modular para vehículos eléctricos de la gama de lujo y la gama alta. El EQS llega con un gran despliegue de tecnología, diseño, funcionalidad y conectividad. Los primeros modelos en salir a la venta son el EQS 450+ con 245 kW y el EQS 580 4MATIC con 385 kW.
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Hyundai Motor Company ha lanzado IONIQ 5, un CUV de tamaño medio-grande que se ha convertido en el primer modelo de la nueva marca IONIQ de Hyundai, dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de batería (BEV). IONIQ 5 establece el punto de referencia para redefinir el estilo de vida de la movilidad eléctrica con características sostenibles e innovadoras.
Seguir leyendo «HYUNDAI IONIQ 5, ya disponible desde 43.620 euros»
El Volkswagen Golf 8 GTI se ofrece con un motor de 245 CV con cambio DSG de 7 velocidades; más adelante también con cambio manual; y a finales de año estará disponible el 2.0 TSI de 300 CV. El Golf GTI de 245 CV con cambio DSG estará disponible a partir de 42.290 euros.
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