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XIAOMI LANZA SU PRIMER SUV ELÉCTRICO YU7 Y NUEVOS DISPOSITIVOS CONECTADOS
La compañía china Xiaomi presenta el Xiaomi YU7, un vehículo eléctrico con enfoque tecnológico, junto a una nueva tablet, gafas inteligentes, pulseras, auriculares y un reloj. Todos los productos comparten sistema operativo y buscan reforzar un ecosistema único.
Entrada en el sector del automóvil
Xiaomi ha iniciado la venta oficial de su primer SUV, el Xiaomi YU7, un modelo eléctrico disponible en tres versiones: Standard (propulsión trasera), Pro (tracción total) y Max (tracción total de alto rendimiento). El precio base en China es de 253.500 yuanes (unos 32.500 euros), y la versión más equipada alcanza los 329.900 yuanes (42.300 euros).
El vehículo está construido sobre una plataforma eléctrica de 800V y alcanza hasta 835 km de autonomía (según el ciclo chino CLTC) en su versión estándar. Incorpora sistemas de carga rápida, un chasis con suspensión adaptativa y un sistema operativo propio —HyperOS— compartido con otros dispositivos de la marca.
Enfoque en conectividad e integración
El Xiaomi YU7 incluye una cabina diseñada para integrarse con el ecosistema tecnológico de la marca. Dispone de una pantalla curva tipo HUD proyectada sobre el parabrisas, control por voz para cada ocupante, interacción por gestos y soporte para accesorios magnéticos. También puede sincronizarse con otros dispositivos Xiaomi, como tablets, teléfonos o cámaras.
Algunas funciones están pensadas para el uso en parado, como karaoke sin micrófono o interacción con mascotas virtuales animadas. La conectividad se extiende a usuarios de iPhone, con integración de Apple CarPlay y controles desde el Apple Watch.
Datos técnicos y diseño
El YU7 está equipado con un motor eléctrico que, en su versión Max, ofrece 690 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 3,23 segundos. El sistema de suspensión incluye muelles neumáticos, frenos Brembo y amortiguadores de dureza variable. También incorpora ayudas al aparcamiento, cámaras perimetrales y un sistema de asistencia a la conducción basado en el chip NVIDIA Thor, con capacidad de procesamiento de 700 TOPS.
En cuanto al diseño, el coche se ofrece en nueve colores exteriores y cuatro interiores, con combinaciones posibles entre ambos. El interior incluye materiales certificados para uso infantil, cargadores inalámbricos, refrigerador, asientos reclinables y hasta 36 compartimentos de almacenamiento distribuidos por la cabina.
Presentación de nuevos dispositivos
Además del SUV, Xiaomi presentó otros productos bajo el mismo sistema operativo:
- Xiaomi Pad 7S Pro 12.5: una tablet con procesador propio de 3nm, pantalla de 12,5″, batería de 10.610 mAh y carga rápida de 120W. Está orientada a productividad, con herramientas de IA para escritura, dibujo y cálculos.
Precio desde 3.299 yuanes (unos 425 euros) hasta 4.099 yuanes (unos 525 euros) según la versión. - Xiaomi AI Glasses: gafas con cámara, traducción automática, retransmisión en directo y control por voz. Integran dos procesadores y una batería de hasta 8,6 horas de duración.
Precio desde 1.999 yuanes (alrededor de 255 euros). - Xiaomi Smart Band 10: nueva generación de pulsera de actividad con pantalla AMOLED, sensor de 9 ejes, control de dispositivos y monitoreo avanzado del sueño y la actividad física.
Precio entre 269 y 379 yuanes (aproximadamente 35–49 euros). - Xiaomi Watch S4 41mm: reloj inteligente en formato compacto con seguimiento de salud, predicción de ciclos menstruales, medición de temperatura y control de funciones del coche.
Precios desde 999 yuanes (unos 130 euros) hasta 1.499 yuanes (unos 190 euros) según correa. - Xiaomi OpenWear Stereo Pro: auriculares de tipo abierto con cinco altavoces por canal, reducción de fuga de sonido, grabación, transcripción y traducción con IA.
Precio desde 999 yuanes (unos 130 euros).
Ecosistema «Human × Car × Home»
Todos los dispositivos nuevos comparten el sistema operativo HyperOS, lo que permite funciones cruzadas entre el coche, el hogar y los accesorios personales. Desde proyectores en el techo del vehículo hasta tablets acopladas en los asientos, la propuesta es unificar entornos y dispositivos bajo un mismo sistema.
En el caso del coche, también se han incluido controles de clima y asientos desde el reloj o la pulsera, y soporte para carga de aparatos en el propio vehículo, como cámaras o proyectores.
Comercialización y disponibilidad
Por el momento, todos los productos anunciados están destinados al mercado chino. No se ha confirmado fecha de lanzamiento internacional del Xiaomi YU7, ni si algunas funciones —como el control gestual o la proyección curva en el parabrisas— llegarán a otros países. Eso sí, el lanzamiento ha sido todo un éxito, con 350.000 reservas a las 72 horas de su presentación. El mercado está a punto de reventar.
Contexto y estrategia
Con este conjunto de lanzamientos, Xiaomi refuerza su estrategia de ecosistema completo. La entrada en el mercado del automóvil no es aislada: forma parte de un plan para que sus dispositivos compartan software, conectividad y funciones entre sí.
La propuesta se sitúa en una tendencia cada vez más común entre fabricantes tecnológicos: ampliar su alcance más allá de los teléfonos móviles hacia entornos domésticos, laborales y ahora también de movilidad.
