El concepto de la nueva V-STROM 1050/DE 2022 es convertirse en una auténtica «Master of Adventure – Por donde tu viaje te lleve». Muestra a la perfección los esfuerzos realizados para mejorar aún más una moto que ya se ha ganado una sólida reputación como moto deportiva y aventurera con unas capacidades que permiten a los motoristas escaparse por la naturaleza y explorar los rincones más inhóspitos.

Este nuevo modelo es capaz de satisfacer las necesidades de un número aún mayor de viajeros que busquen una moto robusta que les lleve a donde quieran ir, que les permita recorrer largas distancias o disfrutar de los caminos de grava y senderos rurales. Para ello, ofrece una selección de mejoras que le permiten adaptarse mejor a las preferencias del usuario y enfrentarse a todo tipo de aventuras.

La V-STROM 1050 y la V-STROM 1050DE cuentan con las prestaciones, utilidad y características electrónicas avanzadas que convirtieron a la V-STROM 1050XT 2020 en una referente respecto a sus competidores. Por supuesto, también incluye las ventajas del sistema Suzuki Intelligent Ride System para aumentar tanto la facilidad de uso como la comodidad de conducción.

Las principales mejoras se han centrado en mejorar aún más la respuesta en todo tipo de situaciones. La V-STROM 1050 ha sido desarrollada con el objetivo de maximizar el confort y mejorar las prestaciones para disfrutar de aventuras y viajes de larga distancia, centrándose en ofrecer un gran comportamiento en carretera. Las características relacionadas incluyen sus ruedas de aluminio forjado calzadas con un neumático delantero de 19 pulgadas y uno trasero de 17 pulgadas y su gran parabrisas de turismo que cuenta con un práctico ajuste de la altura con un sistema de cierre rápido. Por el contrario, la V-STROM 1050DE introduce características centradas en mejorar su comportamiento fuera del asfalto.

Entre ellas se encuentra la adopción de un neumático delantero radial de 21 pulgadas, una mayor distancia entre ejes para mejorar la capacidad de control sobre la grava y las pistas de tierra, un recorrido de suspensión más largo para absorber mejor los baches en superficies rugosas, así como un manillar y unos estribos de acero más anchos, un protector de motor de aluminio y una barra de accesorios como parte del equipamiento de serie. También estrena el nuevo modo Gravel (G) en el sistema de control de tracción de Suzuki y la posibilidad de desconectar el ABS trasero.

Con todo esto, las dos versiones de la nueva Suzuki V-STROM 1050 buscan satisfacer una mayor variedad de demandas y preferencias. El motor, la plataforma del chasis y la electrónica son idénticos en ambas variantes.

 

Principales diferencias entre la V-STROM 1050 y la V-STROM 1050DE

V-STROM 1050V-STROM 1050DE
ChasisManillarManillar cónico de aluminioManillar cónico de aluminio, (20mm más ancho por cada lado)
EstribosAluminio (cubierto de goma)Acero (cubierto de goma)
AsientoAjustable en altura (+20 mm)Fijo para una mayor resistencia
Barra de accesoriosDisponible en el equipamiento opcionalDe serie
Rueda delantera110/80R19M/C 59V tubeless90/90-21M/C 54H tube type
Rueda trasera150/70R17M/C 69V tubeless150/70R17M/C 69H tubeless
Recorrido de la suspensión delantera160 mm170 mm
Recorrido de la suspensión trasera160 mm169 mm
ParabrisasAjustable en altura con cierre rápidoCorto con acabado oscurecido
Altura libre al suelo165mm190mm
Protector del motorPlásticoAluminio
S.I.R.SSistema de control de tracción3 modos + OFF3 modos + OFF + modo gravel (G)
Desconexión del ABS trasero

 

 

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SUZUKI V-STROM 1050/DE 2022

Categoría: Motos
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