Toyota Gazoo Racing: objetivo ganar el Dakar

Tres Toyota Hilux Dakar de Toyota Gazoo Racing tomarán la salida en Lima el sábado 6 de enero, para tratar de alcanzar la victoria en el Dakar.

Llega un nuevo Rally Dakar y Toyota volverá a ser protagonista. La 40ª edición del mítico Rally Dakar, que arrancó su historia en África en el año 1979 y desde 2009 se disputa en Sudamérica, será también el 40 aniversario de Toyota en este mítico rally ya que en todas y cada una de las ediciones disputadas ha habido presencia de Toyota.

En el Rally Dakar 2018, Toyota estará presente de la mano de Toyota Gazoo Racing South Africa con tres Toyota Hilux Dakar, que han sido mejorados aligerando su peso —1.850 kg y un reparto mucho más equilibrado—, revisando su suspensión, con un 12% más de recorrido en la trasera, y haciéndolos más potentes gracias a nueva brida de admisión de 38 mm, para compensar el déficit de potencia en altura, algo especialmente útil para las etapas en Bolivia.

Además, el motor V8, asociado a un sistema de tracción total 4×4, va ubicado ahora en posición central. Con más de 3.000 km de pruebas, el nuevo Toyota Hilux Dakar es garantía de fiabilidad y durabilidad, como todos sus predecesores, aportando un todavía mejor tacto de conducción y respuesta 4×4.

Toyota presenta una alineación de pilotos de reconocido prestigio, con Nasser Al Attiyah, Giniel De Villiers y Bernard Ten Brinke a los mandos del nuevo Toyota Hilux Dakar. En el Toyota Hilux Dakar #301 Mathieu Baumel acompañará como copiloto a Nasser Al Attiyah, que acumula en su pálmarés, entre otros muchos títulos, dos Rally Dakar, en 2011 y 2015. Por su parte, Giniel De Villiers contará como copiloto, en el Toyota Hilux Dakar #304, con Dirk Von Zitzewitz, con el que ganó el Rally Dakar en 2009, mientras que a Bernard Ten Brinke le acompañará Michel Périn en el Toyota Hilux Dakar #309.

Los tres Toyota Hilux Dakar y las tres parejas que se pondrán a sus mandos desde el sábado, afrontarán más de 9.000 km de competición, 5.000 de ellos cronometrados, con 7 de las 14 etapas íntegramente por pistas o dunas, lo que supone que la 40ª edición del Rally Dakar sea una de las más duras de su historia.

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Categoría: Competición
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