Las Harley-Davidson 1200 Roadster off-road Desert Wolves, se exhiben en Wheels & Waves

Estas Harley han sido específicamente preparadas para recorrer el desierto del Sáhara durante diez días. Un trabajo de customización realizado por el gallego David Borrás -El Solitario-.

Tres motos, tres amigos, una idea: pasar 10 días en el desierto del Sáhara, con las motos, tiendas de campaña, ropa y vehículo de apoyo. Las motos han sido fabricadas de nuevo desde cero específicamente para esta aventura. Y finalmente, realizar un vídeo de todo ello. Esto es exactamente lo que han hecho. Las Harley-Davidson Desert Wolves fueron expuestas en el festival Wheels & Waves, que se ha celebrado del 14 al 18 de junio en la ciudad de Biarritz, al sureste de Francia.

Las Desert Wolves se han creado partiendo de la Harley-Davidson 1200 Roadster, de la mano del constructor de motos gallego David Borrás, conocido como ‘El Solitario’. Algunas de las transformaciones fueron fáciles de realizar, otras no tanto. La suspensión fue lo más difícil de conseguir, pero David encontró la solución yendo directamente al legendario fabricante sueco Öhlins. En el caso de la horquilla invertida fue sencillo ajustar el nivel de válvulas y niveles de la amortiguación, pero se necesitó más trabajo para reemplazar los amortiguadores traseros. La combinación de longitud de carrera y el peso de la moto (en un entorno off-road) nunca antes había sido un problema para Öhlins Race Division, quienes al final usaron las especificaciones de los amortiguadores de vehículos todoterreno de cuatro ruedas para obtener el resultado perfecto.

De hecho, todo el trabajo de detalle de customización de estas motos es el resultado de una colaboración conjunta: Bark Busters ha diseñado los protectores manuales de fibra de carbono, Kineo ha fabricado las llantas de radios, delantera y trasera, de 19 pulgadas, calzadas con neumáticos Dunlop flat-track, para mantener una velocidad considerable en pistas de arena, SC Projects ha diseñ ado el sistema de escape en negro mate 2-1, ISR ha personalizado los discos de freno y Kriega es responsable de la fabricación de las maletas.

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Categoría: Motos
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