Más de 6.500 aficionados se dieron cita en el circuito del Jarama para celebrar el cumpleaños de uno de los modelos insignia de Volkswagen. Cerca de 1.500 unidades de las siete generaciones del Golf GTI se reunieron para rendir homenaje a unas siglas que son historia viva del automovilismo.
Cuarenta años no se cumplen todos los días y por eso Volkswagen quiso celebrar a lo grande el cumpleaños de uno de sus modelos más icónicos: el Golf GTI. Siete generaciones de historia donde siempre han primado el rendimiento y las prestaciones. Los dos elementos estrella de las siglas GTI. El circuito del Jarama fue el emplazamiento elegido y a pesar de que las condiciones climatológicas no acompañaron, el evento tuvo una gran participación con más 6.500 aficionados, los cuales pudieron ver más de 1.500 modelos de entre las siete generaciones de Golf GTI.
Las pruebas de conducción con los últimos modelos GTI, GTI Performance, GTI Clubsport y el híbrido GTE (prueba) fueron la actividad estrella de este 40 aniversario. Tanto prensa como aficionados pudieron probar en sus respectivas carnes, el rendimiento de los modelos más deportivos de Volkwagen. Pero también hubo espacio y tiempo para los propietarios de los GTI, quienes tuvieron la oportunidad de rodar en este histórico trazado.
Todos los asistentes al GTI Day tuvieron la oportunidad, también, de admirar en directo las siete generaciones del modelo, así como varias ediciones especiales y coches conceptuales como el Vision Gran Turismo. Para los que se quedaron sin asiento en las pruebas de conducción, Volkswagen preparó una serie de actividades para que el ánimo no decayera. Los más atrevidos no perdieron la exhibición de Ronny Wechselberger, récord Guiness mundial de aparcamiento en línea en el menor espacio disponible, que demostró su destreza a lomos de un Polo R WRC, dejando boquiabiertos a todos los que se concentraron a su alrededor.
Los más pequeños tampoco quisieron perderse la fiesta y participaron en distintos talleres y actividades. Su creatividad, entusiasmo y dotes artísticas hicieron posible la creación de un gran mural del GTI elaborado con distintos materiales y colores. Todas estas actividades contaron con una banda sonora en directo, un ingrediente más que convirtió esta jornada en una gran fiesta. En 40 años, la música ha cambiado tanto como el Golf GTI. Por eso, los asistentes han viajado en el tiempo escuchando grandes éxitos desde 1976, año de lanzamiento del primer GTI, hasta los temas más actuales.
Prueba de conducción
Tuvimos la oportunidad de subirnos a una unidad del Golf GTI Clubsport con su motor de 265 CV con una caja de cambios manual. La prueba consistió en una vuelta de reconocimiento a cargo de un monitor de la marca alemana para evaluar el estado de la pista, que estuvo durante todo el día mojada, y después, de dos giros para comprobar las lindezas del GTI Clubsport.
El embrague se notaba fatigado, fruto de estar rodando ininterrupidamente durante todo el evento. Sin embargo esto no supuso un ningún problema serio a la hora de conducir. Nada más arrancar, el coche nos recibió con un tímido sonido que se transformó en un rugido tras pisar el acelerador. Ese sonido era el complemento perfecto para los 265 CV y 380 Nm de par motor. Por si no fuese suficiente, la función «overboost» estaba más que lista para darnos una extra de potencia que le permite llegar al Golf GTI Clubsport hasta los 290 CV. Una potencia que lo introduce en el terreno del Golf GTI Clubsport S.
La pista estuvo muy mojada, lo que nos impidió ver dónde estaba el límite del vehículo. Aun así, su rendimiento en agua fue sobresaliente con una conducción muy noble, donde el sistema de tracción 4Motion facilitó mucho la entrada y la salida de las curvas. Hablar de tiempos bajo estas condiciones no tenía significado alguno, por lo que, en lo extremadamente breve que fue la prueba, nos dedicamos a disfrutar de este Golf GTI Clubsport, el gran protagonista del evento.
