ACABADOS, MOTORES Y PRECIOS

De momento sólo hay dos opciones, sin contar las versiones descapotables que se avecinan. Se ha filtrado que en 2018 habrá un V6 biturbo de 3.0 litros de cubicaje que dará unos 450 caballos y que será la entrada a gama, con un precio sensiblemente por debajo de los 191.800 euros que cuesta nuestra unidad, el V10 ‘a secas’. El V10 Plus con 70 CV más cuesta 214.800 euros, 23.000 euros de diferencia. En ambos casos, cuentan con tracción Quattro y el cambio S tronic de 7 velocidades y levas en el volante.

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PRUEBA: AUDI R8 V10. Potencia y equilibrio

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