La gama Fiat Tipo se completa con la presentación de la carrocería hatchback de cinco puertas y el familiar, de modo que la marca italiana ofrece un carrocería del Tipo para cada necesidad.
Hace unos meses se incorporó a la gama Fiat el Tipo (contacto), una berlina asequible y muy capaz que ahora está acompañada por las carrocerías hatchback y Estate. Todas las carrocerías comparten el mismo frontal pero detrás la cosa cambia ya que las nuevas incorporaciones lucen unos pilotos que poco tienen que ver con los de la berlina. En su diseño lateral ambas versiones cuentan con un diseño clásico en el que Fiat no ha querido arriesgar y esto ha dado como resultado dos coches agradables a la vista.
El Fiat Tipo hatchback viene a ocupar el hueco que dejó el Fiat Bravo y lo hace con unas medidas exteriores muy similares. Su longitud total es de 4,37 metros mientras que la anchura y la altura son de 1,79 y 1,5 metros respectivaente. La carrocería familiar añade 20 cm a la longitud total del coche por lo que hablamos de una versión de 4,57 metros de longitud. La anchura es igual que el compacto y la altura aumenta en 1 cm debido a las barras del techo. Ambas carrocerías han apostado por un amplio maletero que en el caso del hatchback es de 440 litros de capacidad y en el familiar de 550 litros.
Que el Fiat Tipo sea un coche sin grandes pretensiones no significa que su equipamiento no esté al día. Dispone del sistema Uconnect 7 HD LIVE que está acompañado de una pantalla táctil de siete pulgadas. Este sistema permite la conexión de otros dispositivos a través del puerto USB y si el usuario se descarga a su smartphone Android o iOS la aplicación UconnectTM LIVE podrán utilizar aplicaciones como Deezer o TuneIn para escuchar música o disfrutar de la navegación conectada con tom tom LIVE. Para mejorar la experiencia de uso, Fiat incorporará en los próximos meses el sistema Apple CarPlay y Android Auto.
La gama de motores en ambos modelos es la misma y todos ellos cumplen con la normativa Euro 6. La gama diésel está formada por los 1.3 MultiJet de 95 CV y 1.6 MultiJet de 120 CV, mientras que los motores de gasolina son el 1.4 16v de 95 CV, el 1.4 T-Jet de 120 CV y el 1.6 E-torQ de 110 Cv. La gama se completa con el motor 1.4 T-Jet de 120 CV dual de gasolina y LPG. Hay disponibles tres tipos de cambios: manual con cinco velocidades para el 1.3 MultiJet y de seis velocidades para los demás motores, automático con convertidor de par para el motor de gasolina 1.6 y el cambio automático de doble embrague para el 1.6 MultiJet de 120 CV.
