Es el primer motor diésel de la marca dotado de doble sobrealimentación.
La marca del rombo presenta un nuevo motor diésel Energy dCi de 1.6 litros con dos turbocompresores, que ofrece las prestaciones de un motor de 2.0 litros y que se montará en los modelos de los segmentos D y E de su gama.
El nuevo Renault Espace, Latitude y la gama Laguna recibirán en los próximos meses el nuevo motor diésel Energy dCi 160 Twin Turbo que, fruto de la filosofía «downsizing», cuenta con una cilindrada de 1.6 litros y las prestaciones de un motor 2.0 litros.
El nuevo propulsor diésel Energy dCi 160 Twin Turbo tiene una cilindrada de 1.598 cm3 y entrega una potencia máxima de 160 CV a 4.000 rpm con un par motor máximo de 380 Nm a 1.750 rpm, gracias a dos turbocompresores: uno de muy baja inercia, que entrega el 90% del par motor desde un bajo régimen, de solo 1.500 rpm, con el objetivo de lograr una gran reacción en las fases de arranque y recuperación y una segunda unidad que se activa a regímenes superiores garantizando una relación de 100 CV/litro de cilindrada, a lo que hay que sumar un sistema de inyección con una presión de 1.800 bar para recibir la doble sobrealimentación.
En el nuevo bloque Energy dCi 160 Twin Turbo se ha agrupado toda la experiencia lograda en la Fórmula 1, contando con un sistema de circulación de agua transversal que consigue una refrigeración rápida y eficaz de la cámara de combustión, nuevos segmentos con geometría «U-Flex», en forma de «u», que permiten una adaptación del segmento a la deformación del cilindro causada por la alta temperatura y alta presión y la aplicación de carbono diamantado en la superficie de los empujadores de válvulas, para reducir los rozamientos.
El resultado es un nuevo motor diésel con una potencia asombrosa y que cumple la nueva norma de emisiones Euro 6, que entra en vigor en septiembre, con un 25% menos de consumo y de emisiones de CO2, gracias al «Nox Trap» y un sistema de regeneración del filtro de partículas.
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