Debuta en el Salón de Ginebra la versión más económica, con solo 3,7 l/100 km de consumo medio.

Opel continúa con el desarrollo de su nueva estrategia de nuevos motores, siendo ahora el turno de la versión más eficiente del motor 1.6 CDTI de 110 CV de potencia máxima, que se ofrecerá en el Astra de cinco puertas y en el familiar Sports Tourer.

Esta nueva versión mecánica se extiende al Opel Astra de cinco puertas y al familiar Astra Sports Tourer, una nueva opción que se sitúa por debajo del también nuevo 1.6 litros CDTI de 136 CV y que se comercializará en estos modelos con un consumo medio de 3,9 l/100 km, estando ya disponible en el Zafira Tourer, y en el nuevo Opel Meriva, tanto con 110 CV como con 136 CV.

El nuevo propulsor diésel 1.6 CDTI reemplazará sucesivamente a los motores de 1.7 litros de cilindrada, dando paso a una nueva etapa en la gama de motores diésel de Opel, cumpliendo la exigente normativa sobre emisiones de CO2 Euro 6 que entrará en vigor el próximo mes de septiembre.

Pero, si no era posible reducir aún más esa barrera de los 3,9 l/100 km, en el Salón de Ginebra 2014, la marca alemana llevará una versión de 110 CV de potencia máxima y con un par motor máximo de de 300 Nm (un 7% más que el 1.7 CDTI con los mismos CV), logrando un consumo medio en ciclo combinado de 3,7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 97 gr/km, una máxima eficiencia que se debe al diseño optimizado de sus componentes, un proceso de combustión especialmente eficiente con inyección múltiple, el sistema de alta presión common-rail y el post-tratamiento de los gases de escape con trampas de NOx (LNT) y un turbocompresor VTG de geometría variable.

Los Astra de cinco puertas y el Sports Tourer, equipados con este nuevo motor 1.6 CDTI de 110 CV y una transmisión manual de seis velocidades más desarrollada y mejorada, aceleran de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos, y alcanzan una velocidad máxima de 186 km/h.

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Opel Astra 1.6 CDTI 110 CV

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