Disponible inmediatamente a partir de 23.075 euros.
La propulsión con dos combustibles ofrece una autonomía ampliada sin intromisión en el espacio del maletero, con un coste un 40% menor que la alternativa de gasolina.
El Opel Mokka, el SUV pequeño de la marca alemana, está ya disponible para realizar su pedido en la variante de Gas Licuado del Petróleo (GLP), además de las versiones convencionales de gasolina y diésel. Está disponible en España con el acabado Selective y con un precio de salida de 23.075 euros.
El nuevo Mokka 1.4 GLP está optimizado para funcionar con GLP pero puede conducirse también con gasolina, siendo el conductor quien escoge el tipo de combustible preferido. Funcionando con GLP, el motor de de 1.4 litros y 140 CV de potencia máxima consume 7,7 litros de gas a los 100 kms (ciclo combinado) y emite sólo 124 gr/km de CO2, una versión mecánica que cumple ya con la inminente normativa europea sobre emisiones Euro 6.
Posicionado en la gama ecoFLEX, de modelos de bajo consumo y bajas emisiones, comparado con su equivalente de gasolina (ver prueba), los costes de combustible del Mokka 1.4 GLP son en España alrededor de un 40% inferiores. La producción de la versión GLP en el Mokka es parte de una estrategia combinada de gama de modelos que ofrece una variante de este combustible para todos los clientes en once modelos: Insignia e Sports Tourer, Astra 5 puertas y Sports Tourer, Corsa, ADAM, Meriva y Zafira Tourer. (ver gama GLP).
El motor 1.4 Turbo GLP de 140 CV funciona en modo de propulsión con dos combustibles con un depósito habitual de gasolina y con el depósito de GLP que puede contener hasta 34 litros. El depósito de gasolina tiene capacidad para 53 litros. En modo de propulsión con dos combustibles, es posible alcanzar una autonomía de hasta 1.300 kilómetros.
El depósito de GLP está cuidadosamente integrado en el hueco de la rueda de repuesto en la parte trasera, preservando la capacidad completa del maletero y basta con pulsar un botón el conductor puede cambiar rápidamente del funcionamiento con GLP a gasolina.