Estará a la venta en mayo, desde 31.010 euros.
Por primera vez, estará disponible en dos niveles de potencia: 220 CV en la versión estándar y 230 CV en la nueva versión GTI Performance que además, cuenta con un diferencial de bloqueo en el eje delantero. Está a la venta desde 31.010 euros.
En el Salón del Automóvil de Ginebra asistimos a la presentación oficial de las dos versiones deportivas de la séptima generación del Golf. Tras desvelar el nuevo Golf GTD, el icónico GTI, por primera vez en su historia, se ofrecerá con dos versiones.
Ya disponible bajo pedido, las primeras unidades de la versión estándar no llegarán hasta mayo, que tiene un precio de 31.010 euros con cambio manual y de 32.830 euros con cambio DSG.
Las siglas «GTI» han destacado por su rendimiento superior durante más de tres décadas. En esta nueva generación, monta el motor turboalimentado de inyección directa de gasolina TSI y 2.0 litros que rinde una potencia máxima de 220 CV entre 4.500 y 6.200 rpm en la versión normal y 230 CV entre 4.700 y 6.200 rpm en la versión especial GTI Performance, ambas con un par motor máximo de 350 Nm desde 1.500 hasta 4.400 rpm.
El GTI estándar acelera hasta 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 246 km/h y el GTI Performance eleva la velocidad máxima hasta 250 km/h y necesita de sólo 6,4 segundos para alcanzar los 100 km/h. Ambas versiones están equipadas con un sistema Stop&Start y cumplen con la norma reguladora de emisiones Euro 6 que entrará en vigor en 2014, siendo un 18% más eficiente en economía de combustible en comparación con el modelo anterior.
Con caja de cambios manual de seis velocidades, el consumo promedio es de 6,0 l/100 km (equivale a unas emisiones de CO2 de 139 gr/km) y con la opcional DSG de 6 velocidades, ambas versiones tienen un consumo promedio de 6,4 l/100 km y 6,5 l/100 km, respectivamente (equivalentes a 148 gr/km y 150 gr/km de CO2).
Visualmente, el diseño de la carrocería no varía con respecto al GTI Concept presentado en la pasada edición del Salón del Automóvil de París, destacando las llantas de aleación de aluminio de 17″ en diseño «Brooklyn» con neumáticos de 225/45, los faldones laterales, los dos tubos de escape con embellecedor cromado, el difusor integrado en el paragolpes trasero, los pilotos traseros ahumados y luz de matrícula de LED, las pinzas de freno pintadas de rojo y la suspensión deportiva que rebaja la altura de la carrocería.
La versión GTI Performance equipa discos de freno de 17”, un nuevo diferencial autoblocante VAQ, y llantas de aleación de aluminio, en diseño AUSTIN de 18” de diámetro.
Los clientes pueden elegir entre los colores «Rojo Tornado», «Negro» y «Blanco Puro».
En el interior, destacan los asientos deportivos tapizados en tela en diseño «Clark», el revestimiento interior en color negro del techo y la iluminación ambiental en color rojo, además del volante deportivo en diseño GTI específico de tres radios, cuadro de instrumentos decorado con molduras especiales, pedales de acero inoxidable y pomo de la palanca de cambios en forma de bola de golf.
En la versión normal, los frenos cuentan con discos delanteros ventilados de 312 mm x 25 mm y traseros de 300 mm x 12 mm, mientras que en el GTI Performance, los discos delanteros y traseros son ventilados, de 340 mm x 30 mm delante y de 310 mm x 22 mm detrás, además de contar con diferencial de bloqueo en el eje delantero (VAQ).
En cuanto al equipamiento, el Golf GTI se lanza en España con un completo equipo de serie que además en lanzamiento, incluye un paquete gratis con faros Bi-Xenón Plus con luz diurna LED, faros antiniebla LED, alarma antirrobo y faros traseros e iluminación de la matrícula LED, Radio CD táctil con 8 altavoces, sensores de aparcamiento, discos de freno de 16” y ordenador de a bordo premium.
Los precios del nuevo Golf GTI son los siguientes:
Volkswagen Golf GTI 220 CV 31.010 euros.
Volkswagen Golf GTI 220 CV DSG 32.830 euros.
Volkswagen Golf GTI Performance 230 CV 32.710 euros.
Volkswagen Golf GTI Performance 230 CV DSG 33.530 euros.
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