Menos sonido, más par motor.
Mercedes-Benz ha publicado las primeras imágenes del motor V6 Turbo que utilizarán en Fórmula 1 a partir de 2014 y que se espera sea la referencia.
Generalmente, la experiencia en F1 en concreto, y en competición en general, hace que una marca tenga más experiencia y recursos a la hora de innovar en sus vehículos de calle. Pero, estamos ante una de las pocas veces en las que es al revés. Ahora, lo que cuenta es la experiencia fabricando motores V6 turboalimentados y, en esto, Mercedes-Benz es la que más experiencia tiene en toda la parrilla.
Por eso, este motor es el gran temido, sobre todo por Ferrari, el fabricante con menos experiencia en el desarrollo de arquitecturas de seis cilindros en V con sobrealimentación de toda la parrilla.
Según el jefe de ingenieros de Mercedes-Benz, Andy Cowell, este motor tiene un sonido algo más discreto que el de los V8 actuales. Pero, a su favor, ofrece mayor par motor, aunque deja caer que e subviraje será el quebradero de cabeza de los pilotos, ya que el par motor podría superar la adherencia de los Pirelli.
Aunque la marca alemana ya nos enseña su motor, seguirán trabajando, al igual que Renault y Ferrari, durante todo este año en desarrollar un motor que deberá durar varias temporadas.
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