Disponible a partir de 19.690 euros.

Hyundai i30 Wagon

Esta nueva versión aumenta la capacidad de carga, la distancia entre ejes y la longitud. Está diseñado y desarrollado en Europa, para el mercado europeo en exclusiva.

La nueva generación del Hyundai i30 CW se dará a conocer el próximo 6 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra. La nueva generación del familiar compacto estará disponible en toda Europa a partir del segundo semestre, con los mismos motores de gasolina y  diésel de la variante de cinco puertas, con tres opciones de cada combustible.

Es la segunda carrocería de la nueva generación de la familia i30, uniéndose a la berlina de cinco puertas para ampliar el atractivo de la gama del segmento C de Hyundai.

Con respecto al nuevo Hyundai i30 de cinco puertas, tiene un cuerpo de carrocería más largo para crear un aumento significativo en el espacio del maletero, sin comprometer el estilo dinámico del modelo. La longitud total se incrementa en 185 mm, alcanzando una cota de 4.485 mm y convirtiéndose en uno de los familiares del segmento C con más capacidad de su categoría. Además, con respecto al i30 SW original es 10 mm más largo.

Gracias a este incremento en la longitud, el espacio del maletero pasa a ser de 528 litros, mientras que con los asientos traseros abatidos, el volumen de carga aumenta más de tres veces, hasta 1.642 litros. El portón trasero, ligeramente tendido, añade profundidad al espacio de carga, además de facilitar las operaciones de carga y descarga, gracias al amplio grado de apertura, casi completamente vertical.

Al igual que la variante de carrocería hatchback, ha sido diseñado y desarrollado específicamente para los clientes europeos en el Centro de I + D de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania.

Desde el principio, ha sido diseñado estilísticamente siguiendo el patrón de diseño de la “Escultura de fluidos” que caracteriza a los nuevos productos de la marca y, al igual que con la variante de cinco puertas, la parte delantera se distingue por su parrilla en forma de hexágono y los faros en forma de joya pero, desde el pilar B hacia atrás cambia por completo, dado que la línea del techo se extiende hacia atrás por encima del habitáculo y cayendo suavemente en la zona de carga para añadir dinamismo a la posición del coche, de forma que simula movimiento.

Para mejorar aún más el aspecto dinámico del nuevo familiar, una línea dinámica muy pronunciada se extiende horizontalmente a lo largo de toda la carrocería, elevándose hasta el final a las luces traseras. Además, la luneta trasera se ha diseñado como una envoltura de los pilares D, una solución que no sólo forma parte del diseño, sino también de la funcionalidad, ya que aumenta la luminosidad interior e incrementa la  visibilidad trasera.

La gama de mecánicas estará formada por los 1.4 CVVT de 100 CV, el 1.6 GDI de 135 CV, 1.4 CRDI con 90 CV y el 1.6 CRDI de 126 CV. Sólo los dos motores más potentes, de cada combustible, podrán equipar el sistema Stop&Start (ISG). Todos los motores estarán asociados a una transmisión mnaul, de cinco velocidades en el caso de los menos potentes y de seis relaciones en los de mayor potencia y, sólo estos, podrán equipar, opcionalmente, una caja de cambios automático-secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Precios para España:

  • 1.6 GDI 135 CV City S 19.690 €
  • 1.6 GDI 135 CV Tecno S 21.290 €
  • 1.6 CRDI 110 CV City S 20.390 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S 22.140 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky 22.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky Aut. 24.540 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport 24.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport Aut. 26.540 €
  • 1.6 CRDI 128 CV Style Sport Aut. 30.290 €

Todas las versiones incluyen aire acondicionado, control de estabilidad, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, equipo de sonido, paragolpes pintados, dirección asistida, asiento posterior abatible, múltiples airbags y la iluminación diurna.

i30 Wagon

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i30 5 puertas

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Ya a la venta el Hyundai i30 CW

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