Tiene tracción total y modificaciones para superar obstáculos fuera del asfalto.
El nuevo todoterreno de Volkswagen Vehículos Comerciales es extremadamente versátil, incluso lejos del asfalto. Un T5 preparado con el completo paquete “Expedition” de serie.
El nuevo Rockton llegará a nuestro mercado durante la segunda mitad del año y partirá de un precio en su versión básica 2.0 TDI de 140 CV de 39.265 euros (como vehículo mixto) y 44.175 euros (matriculado como turismo).
El Rockton ha sido especialmente concebido para responder a las demandas extremas de los grupos citados y colma sus expectativas para transportar material en situaciones críticas gracias a la mejor tracción posible.
El Rockton está basado en el Transporter Kombi, pero gracias a su tracción total de serie tiene mayor agarre en carreteras no asfaltadas. El sistema 4MOTION con el embrague Haldex de cuarta generación, el bloqueo de diferencial del eje trasero, la altura elevada en 30 mm más y los robustos muelles y amortiguadores aplicados a un vehículo de 3,2 toneladas no solo mueven el vehículo y sus ocupantes, sino también la carga de forma fiable a través de cualquier terreno complicado.
Además del incremento de la altura, los paneles en las ventanas posteriores y los perfiles laterales identifican al Transporter Rockton. Todo el equipamiento interior especial disponible para el Transporter Kombi, como los distintos bancos traseros, está a disposición del usuario. Este modelo ofrece un encanto agradable en consonancia con su vocación todoterreno, ya que cuenta con sistemas de calefacción complementarios y auxiliares, un filtro para utilizar en terrenos con arena y polvo y asientos tapizados con tela resistente.
El motor es el poderoso y ahorrador TDI 2.0, que puede ser de 140 o 180 CV, y cuenta con una caja de cambios manual de seis marchas en su equipamiento de serie. Las dos versiones del propulsor cumplen con la normativa Euro 5.
Para las zonas más extremas fuera de carretera, la versión de 140 CV del Rockton está disponible con el paquete Expedition, que prepara a este potente Transporter para grandes aventuras. Las ruedas AT de 16″ sobre llantas de acero reforzadas identifican dicho paquete, pero el equipamiento más importante no se ve a simple vista, pues se trata de una caja de cambios especial que ofrece mayor potencia de tracción off-road. Pese a que el Rockton rinde a la perfección y está preparado especialmente para transitar fuera de la carretera, también lo hace en el asfalto.
El T5 Rockton con el paquete Expedition incluye una resistente base de raíles para dos asientos individuales con tapizado robusto. Ambos asientos cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos y se pueden ajustar sobre los raíles del suelo o extraerse. Opcionalmente, se pueden pedir hasta tres asientos individuales.
El paquete Protection, que puede solicitarse de forma opcional para las dos versiones del Rockton, incluye protección inferior para el motor y la caja de cambios, el depósito, el diferencial posterior y el silencioso principal para viajes lejos del asfalto.
Entre el equipamiento de serie del modelo destacan también las numerosas opciones de almacenaje, como por ejemplo el compartimento de almacenamiento con un clip en la parte central del tablero o la gran guantera situada en el lado del pasajero. A ello se añade la red al lado del reposapiés, los posavasos situados alrededor de los mandos principales y los ubicados en los interiores de las puertas. Además, el cambio de marchas tipo joystick posibilita movimientos más cortos.
El interior ofrece, adicionalmente, un instrumental y volantes más estilizados, una nueva generación de sistemas de radio y navegación (con pantalla táctil para el caso de los sistemas RNS 310 y 510) y sistema de iluminación tipo LED. En lo que respecta a la seguridad, cabe destacar el sistema ESP, que incluye asistente de frenado y sistema de arranque en pendiente. Por su parte, las luces de freno cuentan con indicador de frenado de emergencia.
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