4x2CrossoverPortadaPruebasSegmentoSin categoríaSUV

El Seat Ateca es el último SUV en llegar a la cruenta batalla de los todocaminos compactos. Quizá por eso sus 4,36 metros encajan perfectamente en lo que el cliente busca. Golpe certero de SEAT con la llegada de este coherente Ateca. Prueba en www.revistadelmotor.es del Seat Ateca 1.6 TDI 115 S&S Ecomotive 6V. ¡¿Arrancamos?!

4x24x4PortadaPruebasSegmentoSUV

Probamos el nuevo Volkswagen Tiguan con el motor 2.0 TDI de 150 CV, un SUV que mejora en todos los sentidos a la generación anterior y que llega con argumentos de sobra para conquistar el mercado generalista, eso sí, con un toque premium. El nuevo Volkswagen Tiguan está a los concesionarios españoles y lo hace con un precio de salida de 26.600 euros.

4x4PortadaPruebasSegmentoSUV

Con sus dimensiones, el KODIAQ está en la zona alta del segmento de los compactos. Mide 4,697 mm de largo, 1,882 mm de ancho, 1,676 mm de alto (incluyendo las barras del techo) y tiene una distancia entre ejes de 2,791m. Es el primer modelo de la marca que puede tener 7 plazas. La gama está disponible desde 25.140 euros.

4x4Berlina mediaPortadaPruebasSegmento

Probamos la versión más polivalente de la berlina de Volkswagen, que llega con motores entre 150 y 240 CV, tracción total permanente 4Motion y un nuevo modo de conducción Off-road específico de este modelo. No es el mejor para ir por campo y es de los mejores para la carretera, además puede remolcar cargas de hasta 2.200 kilos. ¿Nos acompañas?

Berlina mediaPortadaPruebasSegmento

Probamos a fondo el nuevo Audi A4, la nueva generación de la berlina más vendida de la marca de los cuatro aros. Llega con muchas novedades y se postula como el mejor de su segmento por equipamiento, calidad percibida y dinamismo.

Berlina grandePortadaPruebasSegmento

Probamos el Audi A6 TDI Biturbo Competition, una edición muy especial con un motor que rinde 326 CV de potencia máxima, con 20 CV extras en condiciones concretas. Con estas prestaciones se sitúa muy cerca del Audi S6, que con un motor de 450 CV sólo es capaz de acelera medio segundo más rápido de 0 a 100 km/h… ¿Merecerá la pena?

Berlina mediaCompactoFamiliarPruebas

Después de conducir mil kilómetros el Skoda Rapid nos ha parecido el coche más ajustado económicamente libra por libra del mercado automovilístico español en la actualidad. Sobrio, capaz, espacioso, austero y cómodo, es difícil justificar un mayor desembolso para comprar otro coche que no mejore ni sustancial ni cualitativamente a este Skoda Rapid 1.4 TDI de 90 caballos.

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Como pensábamos en revistadelmotor.es, la solución más sencilla es muchas veces la mejor. Volkswagen acaba de informar sobre el procedimiento que aplicará para la corrección de los motores afectados por el exceso de emisiones. La medida será efectiva a principios del 2016 y se aplicará a todos los motores afectados.

¿Diesel o gasolina?.

Hemos probado las dos versiones del nuevo Audi TT que nos parecen más equilibradas. La versión Diesel de 184 CV con tracción delantera y cambio manual y la de gasolina de 230 CV con tracción quattro y cambio automático. Cada versión tiene sus pros y sus contras pero ambas comparten diseño y tecnología a raudales. Sigue leyendo y te contaremos nuestras impresiones.