La llegada del nuevo BMW Serie 1 anuncia el comienzo de una nueva era. La tercera generación de este exitoso modelo premium compacto desvela la nueva arquitectura BMW de tracción delantera, que fusiona el placer de conducción de BMW y su rendimiento dinámico, con un incremento significativo del espacio interior. Habrá disponibles tres motores diésel y dos de gasolina, con una potencia desde 85 kW (116 CV) en el BMW 116d hasta los 225kW (306 CV) del BMW M135i xDrive

Las unidades pre-serie de la tercera generación del BMW Serie 1 están en continuas pruebas de conducción en la zona de prueba de BMW en Miramas, al sur de Francia para redefinir la agilidad y la dinámica después de pasarse a la tracción delantera y total. Cinco intensos años llevan desarrollando el cambio de la arquitectura de BMW a la tracción delantera, esperamos que con buen resultado.

BMW Serie 1 2019: grandes cambios para la nueva generación del compacto alemán

BMW ha comenzado el desarrollo de una nueva generación del Serie 1, un nombre comercial que experimenta cambios de importante calado, porque el Serie 1 que conocemos actualmente como compacto pasará a la Serie 2, dejando un hueco libre en la parte inferior de la gama que adopta este nombre.

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El BMW Serie 1 es un coche de sobra conocido. Un levísimo e inminente restyling no afecta a motores y dinámica, solo cambios en salpicadero y detalles estéticos. Nos ponemos al volante del BMW más austero para comprobar consumos, confort dinámico… y hacer cuentas. Prueba en www.revistadelmotor.es del BMW 116d ¡¿Arrancamos?!

El fabricante alemán cambia de parecer y confirma el que será el primer sedán de la gama.

Ahora sí, esta vez el máximo responsable de BMW ha confirmado la producción del Serie 1 Berlina, previsto para su debut mundial en 2016. Será de tracción delantera, o total opcional y usará la nueva plataforma UKL, con una posible versión híbrida.