Tras presentar el nuevo Clio y el nuevo Captur en 2019, Renault desvela en primicia mundial en el salón del automóvil de Bruselas 2020 las versiones híbrida e híbrida enchufable de sus dos best-sellers: el nuevo Clio E-TECH 140cv y el nuevo Captur E-TECH Plug-in 160cv con hasta 65 km de autonomía eléctrica, respectivamente.

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Tras quince millones de ejemplares vendidos, Renault presenta el el nuevo Clio, la quinta generación de su histórico icono que llega con nueva plataforma que traerá versiones electrificadas, con 5 motores diésel y gasolina entre 75 y 130 CV, con cajas de cambios manuales y automáticas de doble embrague y variador continuo. En 2019 llegará la versión con GLP y en 2020 el esperado híbrido. Está disponible a partir de 11.033 Euros, precio con promociones. ¡Empezamos!

Clio

La quinta generación del Clio, que comenzó a desarrollarse el pasado año, ya rueda con el diseño de carrocería final. Eso sí, a través de un denso camuflaje que impide ver con exactitud las nuevas líneas del utilitario francés. Nuestros fotógrafos nos traen nuevas imágenes del modelo con camuflaje menos denso.

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En esta ocasión probamos el Renault Clio RS, que monta una evolución del motor 1.6 Turbo que alcanza los 200 CV y cuenta con cambio EDC. Está disponible con Chasis Cup, en opción, y múltiples posibilidades de personalización. También cuenta con una versión más especial, la Trophy, con 220 CV. Cuesta a partir de 24.300 euros. ¡Empezamos!

Está disponible con cuatro mecánicas, dos de gasolina y dos diésel, de 75 CVy 90 CV.

Con identidad propia, el nuevo Renault Clio Grand Tour comparte diseño con la carrocería de cinco puertas, aunque cuenta con una personalidad propia en la parte trasera. Es obra del diseñador Yohann Ory.